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公路大杀器 | 2019全新ZIPP 303 Firecrest管胎轮组及ZIPP 454 NSW管胎轮组

Date:18.04.29

by 忙碌的记者

文字:SRAM
摄影:SRAM



 

突破限制

 ZIPP 303 FIRECREST 管胎轮组

圈刹版/碟刹版 Zipp新的303 Firecrest 

圈刹和碟刹管胎轮组为追求性能至上的骑行者提供了全新的选择。新款轮组采用了新的制造工艺,并承袭了我们NSW产品线中的关键技术,同时保留了综合能力出众的45mm车圈高度

对于圈刹制动系统,Showstopper刹车边提供了优秀的制动性能,在潮湿和干燥条件均下拥有出色的可控性和刹力。 

对于碟刹制动系统,ABLC Sawtooth高尔夫纹路设计一直延伸到车圈边缘,以减少高偏航角下的阻力并提高侧风稳定性。 

圈刹版本也具有ABLC Sawtooth凹坑设计,可通过优化空气动力效率和侧风稳定性实现更好的AeroBalance(风阻与侧风操控的兼顾)。 

两个版本的轮组结构都进行了升级,带来更好的抗冲击性能。 

 

升级版303 Firecrest管胎轮组,有圈刹和碟刹两个版本,它的开发是为了满足我们赞助的职业车手,以及喜爱管胎久经考验的骑乘品质的骑行者们的需求。 Zipp最初的303 管胎碳轮组因为赢得了古典赛中两个著名的赛事:Tour of Flanders和 Paris-Roubaix而创造了历史。 303更宽的车圈提供了更强的耐用性,并改善了空气动力学性能。宽圈也促进了我们革命性的Firecrest技术的发展。 简而言之,303出色地将空气动力学的性能,稳定性,爬坡敏捷性以及在粗糙路面和公路越野路面上卓越的耐用性融合在一起。 

Firecrest车圈形状优化了车轮前半部分和后半部分的空气动力学,并将车轮的压力中心向后移动,使得45mm框高的车圈具有了箱形截面车圈的侧风稳定性。 而且由于303 Firecrest已经针对更宽的外胎进行了优化,因此骑乘品质和轮胎稳定性比以往更好。 

 

新款303 Firecrest管胎轮组配有久经考验的 77/177或77/177D花鼓组,拥有出色的耐用性和性能表现:

采用Sapim CX Ray辐条,优化法兰几何形状和辐条孔连接样式,优化了纵向刚性,抗扭刚性和牢固度。 

含有人体工程学的快拆杆,以提供更大的开启和锁紧杠杆。锁紧时,拨杆与车架整齐一致。 

对于那些寻找更宽的齿比范围以及追求特别险峻地形的用户,77和177D可用的XDR塔基有单独销售,并且易于安装,以提供更多的齿比选择,包括10-42, 只需更换花鼓的塔基而无需重新编圈。

每个轮组包含:

Zipp延长嘴,带气嘴扳手 

快拆杆 

Tangente Platinum Pro Evo 刹车片 (圈刹) 

前轮包含 QR, 15x100mm, 和12x100mm筒轴使用的花鼓盖

后轮包含QR和12x142mm 筒轴使用的花鼓盖(碟刹) 

 

303 FIRECREST 圈刹管胎轮组 

轮组重量:1339g 

前轮重量:593g 

后轮重量:746g 

车圈框高:45mm

最大车圈宽度:25mm 

前轮辐条数:18 

后轮辐条数:24 

Sapim secure-lock 条帽 

Sapim CX-Ray 辐条 

77/177花鼓组 

建议零售价:

前轮:  8,517(含税)后轮: 10,221(含税) 

上市日期:2018年4月  

 

ZIPP 303 FIRECREST 碟刹管胎轮组

轮组重量:1410g 

前轮重量:655g 

后轮重量:755g 

车圈框高:45mm 

最大车圈宽度:25mm 

前轮辐条数:24 

后轮辐条数:24 

Sapim  secure-lock条帽 

Sapim CX-Ray 辐条 

77/177D花鼓组 

建议零售价:前轮: 9,795 (含税)后轮: 11,499(含税) 

上市日期:2018年4月  

 

 

管胎轮组的革命 

ZIPP 454 NSW 管胎轮组 圈刹版&碟刹版 

 

我们的专业车手们要求我们提供革命性的zipp454 NSW管胎轮组,所以我们就为了他们和你,将梦想变成了现实!454 NSW管胎圈刹以及碟刹版轮组将先进的空气动力学,Sawtooth仿生学车圈的稳定性以及管胎轮组的出色性能结合在一起。这个轮组的开发是为了满足我们赞助的职业车手的需求,以及喜爱先进气动管胎轮组久经考验的骑乘品质的骑行者们的需求。

在手工制作的454 NSW中,锯齿状轮圈是最具有视觉冲击力和功能性的重要创新。这个专利的53/58mm仿生车圈的边缘形状达到了传统气动轮组无法达到的性能; 实现了AeroBalance(风阻与侧风操控的兼顾)降低了气动阻力和侧向力,提升了性能。锯齿通过一系列专利的鳍状 HyperFoil节点,沿着车圈的内径,与我们的 HexFin ABLC(高尔夫球纹路)一起工作,以改善气流。 

 

鱼鳍状的HyperFoils内圈突起和HexFin ABLC(高尔夫球纹路)设计通过提高涡流脱落频率来提升侧缝操控稳定性。低频的涡流脱落会产生更大,更有力的漩涡。用自行车的术语来说,这种不稳定的情况通常被叫做“侧风扭动”。 更高频率的涡流脱落让漩涡更小,力量更小,并且更加可预测,从而提升了轮组的稳定性。 

 

结果就是在我们的这款ZIPP轮组在所有的偏航角下,无论是气动效果还是侧向刚性有着优秀的表现,更重要的是,在较大的偏航角度下,自行车的操控会受到更多侧风的影响。 

这些增强的稳定性会给骑手更好的操控感,将骑手在侧风中用于保持直线行驶的能量节省下来,从而使你无论在平路还是起伏蜿蜒的山路上都能骑得更快,更有信心。另外对于更容易受侧风影响的小体重骑手,轮组更出色的稳定性意味着更强的操控优势。  

 

454 NSW同样装备了我们业内领先的碳化硅Showstopper刹车边, 它让你得以在任何天气条件,任何刹车距离下都能获得更强大的刹力和更精准的控制。Zipp ImPressTM NSW 印花技术将图案直接印在轮圈之上,降低了轮组重量并帮助HexFin ABLC表面坑洞达 到更好的空气动力学表现的同时,将轮组的 视觉诱惑抬升到了新的高度。 

 

圈型之上

使用了NSW独家的 Cognition花鼓,454 NSW无论在你踩踏还是滑行时都能够高效滚动。我们Axial Clutch技术相比传统的三爪式棘轮能够降低一半的机械阻力。装备有定制的瑞士培林,Cognition花鼓的耐用程度与它的速度在同一层次。  

 

每一对产自印第安纳波利斯的454 NSW轮圈都需要12小时的加工与制作代表了手工制作和先进机械加工技术的无缝融合。在每个轮圈被层叠、成型、钻孔、印刷,以及检查之后,每个轮组都是在印第安纳波利斯手工组装,手工调节的。454 NSW轮圈与我们葡萄牙产Cognition花鼓和比利时Sapim CX-Ray辐条及Secure Lock辐条冒一起编制,只为了无与伦比的性能表现及终极的可靠性。 

每套圈刹轮组包含:

Zipp Tangente钛合金黑色快拆杆

Silca的Zipp延长气嘴 

Zipp独立车轮包 

Zipp Tangente Platinum Pro Evo刹车片 

每套碟刹轮组包含: 

Zipp整合式延长气嘴,带气嘴扳手 · 快拆杆 

Tangente Platinum Pro Evo 刹车片 

前轮包含 QR, 15x100mm和12x100mm筒轴使用的花鼓端盖 

后轮包含QR和12x142mm 筒轴使用的花鼓端盖 

 

454 NSW管胎轮组

 圈刹版

轮组重量:1435g 

前轮重量:640g 

后轮重量:795g 

车圈框高:53mm/58mm 

最大车圈宽度: 27.8mm 

前轮辐条数: 18 

后轮辐条数 :24 

Sapim secure-lock 条帽 

Sapim CX-Ray 辐条 

Cognition 花鼓 

建议零售价:前轮: 15,332(含税)后轮: 18,739(含税) 

上市日期: 2018年4月 

 

454 NSW 管胎轮组

 碟刹版 

轮组重量:1515g 

前轮重量:685g 

后轮重量:830g

车圈框高:53mm/58mm 

最大车圈宽度:27.8mm 

前轮辐条数:24 

后轮辐条数:24 

Sapim secure-lock 条帽 

Sapim CX-Ray 辐条 

Cognition 碟刹花鼓 

建议零售价:前轮: 15,332(含税)后轮:18,739(含税) 

上市日期: 2018年4月

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