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酷炫产品丨Ravemen PR900车前灯 - 科技与创意的完美结合

Date:17.04.19

by CBNews

图片/文字:CB – MasteR.虐


Ravemen PR900车前灯是一款融合了科技和创意的产品,凭借独特的光学科技和人性化使用设计,曾在美国知名山地车网络媒体MTBR年度测评中击败国外知名品牌的50多款产品,获得年度最佳(Best of 2016);其高配款PR1200也入围5月上海即将举办的2017中国国际自行车展创新奖,是内地首个入围的灯具品牌,与台湾INFINI和日本猫眼等知名灯具品牌共获殊荣。性能方面,它拥有最大900流明的照度,以及3种地形模式和8级亮度选择,最重要的是,它还拥有独立的远近光调整,为你的夜间骑行带来更多的安全保障。而这款产品是否名副其实,就让我们一同来鉴证。

 
包装清单
车前灯、车夹、车夹内环、2片EVA胶垫片、USB线、线控、2枚O型圈

 
尺寸及重量
尺寸:100 * 48 * 27mm
电池容量:5200mAh/3.7V 锂电池
灯体重量:202g
车夹/内夹重量:19g/6g
线控重量:8g
 
 
外观
PR900的灯体外壳主要采用铝合金材料,非常坚固,表面经过军规三级阳极氧化工艺,耐刮耐磨;通过CNC车削加工后,不仅使PR900各零部件之间的紧密度更好,边缘的倒角处理也增加了使用时的手感,最重要的是,灯体两边的排槽能够额外增加表面积,加速散热。车灯还拥有IPX8级防水性能,能够在2米水下待上30分钟不出异样,当然,我们并不会带着它潜入水底,但是在滂沱大雨中使用便可毫无担忧。


 
灯体正面有两个按钮,分别是电源按钮以及菜单按钮,加上线控上的按钮,这三个都带有夜光功能,即便在黑暗中也无需担心找不到。除此以外灯体正面还特别设计了一块LCD显示屏以及远近光指示灯,方便用户随时查看剩余时长以及照射模式。


 
位于灯体后方的两块防水胶块,分别对应着电源和数据信号的输入和输出。


 
 
灯头及照射模式
PR900采用了两枚Cree XP-G2 LED灯头,最高照射强度达到900流明,寿命长达50000小时。虽然拥有两枚灯头的车前灯并不稀奇,但PR900最大的特点是在于这两枚灯头分别有着各自不同的作用,并且提供了3种地形模式和8级亮度选择。而且PR900内部带有智能温控电路,能够实时检测以及调节内部温度,防止LED灯头过热而损坏。


 
右侧带有表面格栅设计的是近光灯,是针对在公路上骑行特别设计的,它能够均匀泛光,并且带有截至线,减少对对向车道的干扰,要知道这可是只有在汽车大灯中才被用到的功能。这一模式下分别提供了50、100、200、400流明的四种照度,以及平均为100流明的脉冲闪烁模式。就笔者的实际使用来说,即便在没有路灯的道路上骑行,中等强度(200)已经完全足够,在满电的情况下,PR900可以提供持续7.5小时的续航。

 
左侧干净通透的灯头则是远光灯,它可以将LED灯头的全部光照凝聚成一束,提供更强、更远的光照度,适合在山地以及无路灯的情况下使用。在远光灯开启的同时,近光灯并未关闭,而是同时工作,这样车灯在照亮远处的同时也不会忽略近处的路况。其照射强度分别为300、500和800流明。

 
最后,PR900还特别提供了一个应急(极亮)模式,能够将两个灯头的照度拉至最高,给予900流明的高强度输出,最长照射距离可达125米。如何理解900流明的照度呢,打个简单的比方,一般家用轿车的卤素大灯在开启远光灯模式下,单个灯泡的最大照度也仅为1000流明,所以PR900几乎是可以与之持平了。

 
 
线控
 
线控设计可谓是PR900的点睛之笔,也是最人性化的地方。在夜晚骑行原本就又比白天多了一些不安因素,如果手离开车把去调节车灯亮度,便只有单手控制车把以及刹车,大幅度增加安全隐患。而线控设计则完全解决了这一问题,双手无需离开车把和刹车,仅仅按动拇指便可完成操作。

 
 
安装方式
PR900的安装方式非常简单,首先将车夹夹环套于车把上,注意正反,然后拧紧固定螺丝即可,而且上紧螺丝无需工具,非常轻松方便。但要注意的是,根据车把口径的不同,车夹夹环需要通过内环和EVA垫片来匹配,EVA垫片还可以起到缓冲以及防滑的作用。车夹非常小巧轻量,即便在平日骑行也无须取下。




 
车夹夹环和内环分别带有止动设计,能够防止两者之间产生滑动和脱落。

 
而车灯的安装更为简单,仅由前向后将灯体的底座卡入车夹上方的插槽即可,插槽后部带有卡位槽,在使用时可以防止车灯松脱;取下时只须按下卡位槽的按钮,然后向前取下车灯即可。


 
由于车灯在车把上安装并非居中,而且车把本身也带有一定的弧度,所以PR900的车架插槽特别设计了左右各10°的角度调节,用户根据实际需求来调整角度以保证灯光居中。


 
线控按钮通过O型圈固定在车把上,线控按钮的背面自带EVA胶垫片,能够防止位移;而线控的另一头是Micro USB接口,打开车灯后端对应的防水盖,就可以连接上。不过有一点比较遗憾,就是线控的Micro USB接口为直口,所以线控线就没有那么服帖,而且接口也没有做防水设计,希望厂家能够在后续产品中改进。



 
 
使用方式
 
说到使用方式,首先当然是充电了,PR900的充电口采用Micro USB接口,无需特殊定制规格,可以直接利用手机充电器、电脑、移动电源等方式进行充电。自带的充电线和常规数据线一致,一头为Micro USB、一头为标准USB,即便遗失也可以很轻松地找到替代。

 
但既然说到了移动电源,也不得不说说PR900一个比较“黑科技”的功能——就是当移动电源用,在必要的时候PR900还可以为你的手机或者相机进行充电,可谓一灯多用。

 
PR900须长按电源按钮约3秒左右方可打开车灯,关闭车灯亦然,这能够很好地避免意外碰触造成的误操作。在车灯打开的状态下,单按电源按钮可以在远近光之间相互切换,而单按菜单按钮可以切换车灯的照射强度,如若想开启应急模式(极亮)则长按菜单按钮0.5秒左右便可开启,松开按钮自动恢复到原来的模式和档位,稍经熟悉后使用起来非常轻松。PR900还具有记忆功能,能够记录关闭前的模式和照度档位,当你关闭后隔天再次打开使用,无须重新设定,非常人性化。


 
 
总结
 
Ravemen PR900是一款设计非常用心的产品,除了过硬的硬件质量和做工,在使用和操作方面也是非常人性化,无论是设计、做工还是性能,都足以成为行业的标杆产品。而最重要的是,这款产品的官方售价仅为459元,而高配版的PR1200也只售538元,可以称得上是业界良心了。不管你是吹毛求疵的器材党,还是关注性价比的实用派,相信这款产品都将满足你的需求。

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