单车迷情

小小PK:速盟巡航Ⅱ/卡巴乔骑行服体验报告

Date:17.11.06

by 单车迷情

文字:文文/单车迷情
摄影:单车迷情



国产自行车产品在最近几年有非常快速的发展,产品选择和品质都有很大的提升。犹记得,在四五年前,要找一套专业、好用、价格适中的骑行服,并不容易。 

时至今日,国产骑行服在款式、版型、用料、设计等方面都已经与国际接轨,并且价格上拥有很大的优势,这次带来的是速盟的巡航Ⅱ背带骑行裤和卡巴乔骑行服的小PK 。

速盟(SOOMOM)这个品牌相信大家都比较熟悉,但不知大家知不知道,其实速盟最大的特点是一直坚持自主研发骑行裤垫。多年来的坚持,它的骑行服跟前几年比,款式、版型、用料等方面都有了很大的提升。

巡航Ⅱ背带骑行裤

先上来的主角是:上图的“巡航Ⅱ背带骑行裤”。

由于巡航Ⅱ背带骑行裤为非套装设计,这里的搭配的上衣是卡巴乔骑行上衣。


巡航Ⅱ背带骑行裤是一条定位为竞赛级别的骑行裤,采用速盟自家的NT-RACE ADV 竞赛款座垫,低风阻裁剪,E-Band 弹力背带,隐形皮筋裤腿等设计。

早在几年前,速盟就推出过一款非背带款的巡航Ⅱ骑行短裤,巡航Ⅱ背带骑行裤是其升级款,背带的设计也让其更适应竞赛及当前的市场需求。


5cm宽的E-Band 弹力背带,边缘非常平整,没有车缝收边的设计,整体看起来更简洁。背带只有单向的弹性,在侧向没有弹性,穿着起来比较方便。类似E-Band 的弹力背带相对有车缝和包边的背带更舒适,也是当前很多中高端背带骑行裤的流行趋势。 



一条骑行裤的核心在于裤垫,速盟经过多年的积累,在裤垫方面也是有比较成熟的技术。

这条骑行裤的裤垫为速盟自家开发的NT-RACE ADV 竞赛款座垫,面料比较细腻柔软,内部采用80ρ高密度海绵,厚度适中,支撑力较高,较长时间的骑行能够提供良好的支撑。实际测试过长达6个小时的骑行,能够保持良好的舒适性。


速盟NT-RACE ADV 座垫采用3D立体立体裁剪,前后分成4段,中间对称开槽设计,两侧护翼自然弯曲,整体能很自然地贴合臀部。整个座垫的四周缝线都是陷入裤垫内,减少边缘的摩擦。裤垫中间除了中后部中间的凹槽内有缝线之外,其他位置均没有缝线处理。前段和两侧护翼较薄,仅2mm厚,并预留了一些透气孔,加强散热性能。所有的设计组合在一起,无论是上车,还是行走都有很好的贴合度和一流的舒适性。


巡航Ⅱ背带骑行裤除了座垫前后采用了常规的六针四线车缝之外,其他位置均为压平的车缝。这也是很多中高端骑行服所常用的车缝手法,长时间穿着,大腿不会被压出很深的印。 



4.5cm宽的高弹性隐形皮筋裤腿,弹性适中,长时间穿着也能够提供良好的舒适性。 



实称为160g,算是比较轻的重量。 

 


白色的车缝线是速盟巡航系列骑行裤一贯的风格和特点,给这条裤子增加了装饰,让裤子看起来充满立体感。不过,个人认为黑色线可能会更和谐,也更与时俱进。


巡航Ⅱ背带骑行裤主要使用了柔软度适中的OCEAN-EFPE速干弹性材料,弹力较高,能很好地贴合身体,展现身体线条轮廓。中等的柔软度的面料,也能对大腿肌肉起到很好的支撑。


巡航Ⅱ背带骑行裤侧后方两边分别为三块反光条设计,增加夜间骑行安全。裤腿束带上方使用了AIR-FLEX 高透气网布材料,为比较容易出汗的位置,提供更好的散热功能。


速盟巡航Ⅱ背带骑行裤沿袭了巡航系类骑行裤的一贯风格,外观画风极其相似。不同的地方是,这条骑行裤,结合了背带的设计,更加符合当前主流的骑行需求。

宽大的E-Band 弹力背带能带来良好的舒适性,并且令腹部没有压迫感。用料方面,中等柔软度、高弹力的OCEAN-EFPE速干材料可以提供更好的穿着定型,更好地展现车缝线条的立体感。后下方的高透气面料也能够提供良好的散热表现。速盟自家的NT-RACE ADV 座垫拥有比较成熟的设计,车缝处理也很到位,整体的舒适性很好。裤垫拥有较高的支撑力,能够支撑较长时间的骑行。

要说有什么不足,个人认为就是:颜色搭配上还可以做得更好,款式也需要有所创新。虽然速盟巡航Ⅱ背带骑行裤沿袭了巡航系列的风格,可毕竟这个款式也是“有些年头”了。以至于我初拿到这条骑行裤时,就觉得这款式,怎么“似曾相似”呀……

综合一点看,巡航Ⅱ背带骑行裤的官方建议零售价为359元,双11为319元。针对这样的定价,以及整体的用料做工,确实是物有所值。


卡巴乔骑行服

卡巴乔骑行服,是包含骑行上衣和背带骑行裤的套装组合。

其中上衣面料方面,采用超轻量的意大利进口速干面料,比较柔软、弹性很好,结合低风阻的版型设计,能够达到很好贴身的效果,有效减少风阻,满满的竞技味道。衣服面料比较柔软,车缝位置也比较柔软,整体非常贴身、舒适度非常好。

前身使用四面高弹力的意大利ASTERIA超轻透气材料,贴身效果很好。胸前搭配蓝色ARES-APEF材料的方格布作为装饰。


袖子上方使用方格状的ARES-APEF材料,相对其他部分面料厚一些,但弹性非常好,能很贴合手臂线条。


腋下部位采用透气孔更大的透气面料,让腋下时刻保持干爽。袖口采用隐形袖口皮筋,弹力舒适,无明显束缚感。


衣服后方加入了速盟特制滴胶皮筋下摆,防止皮肤过敏,骑行时防止衣服上滑。前方下摆位置为硅胶颗粒防滑条,保持衣服位置。


拉链为速盟定制版的YKK 自动锁紧拉链,非常顺畅。


卡巴乔骑行上衣,主要为黑色和天蓝色的搭配,整体设计比较简洁。背后这条蓝色装饰条,很容易让人想起大名鼎鼎的“天空车队”。


后身大面积使用弹性的MAXE-APEFT高透气面料,贴合背部的同时,帮助快速散去热量。腋下采用无缝式剪裁,减少摩擦。


衣服背后为经典三口袋设计,三个口袋均比较大,可以轻松放入IPONE 7 Plus。口袋两侧分别布置了一块小反光条。 



衣服实称124g(S码),重量比较轻。


使用感受
卡巴乔骑行上衣,整体风格设计比较简洁,颜色搭配和谐,而且重量比较轻。衣服面料整体弹性中等,有轻微的压缩感。整体比较轻薄,所有面料均为快干材料,排汗很好,并且比较柔软,穿着非常贴身,舒适性很好。衣袖袖口无压迫感,舒适度很高。背后的口袋够宽够高,能够比较好放置骑行的一些必备用品。

而这件骑行上衣也非十全十美,拉链位置的遮挡布料比较软、比较薄,穿着后会被拉扯不平整,美观度有所不足。

总的来款,卡巴乔骑行上衣在舒适度上有不错的表现,虽然一些细节方面还不够完美。而这件骑行服的官方建议零售价为359元,促销价259元,“双11”还有更低的狂欢价,性价比还算是蛮高的。

而与之配套的骑行裤表现如何呢?


卡巴乔背带骑行裤

卡巴乔背带骑行裤与卡巴乔骑行上衣为配套设计,采用低风阻版型,较柔软的OCEAN-EF面料,迎合上衣的柔软设计,右腿蓝色的TP-Band织带与上衣的蓝色区域交辉相映。


卡巴乔背带骑行裤采用柔软的网状背带,边缘进行包边处理。 



卡巴乔背带骑行裤使用了DT-TOUR 耐力款座垫,支持3小时以上中长距离骑行。相对上面四段八片式设计的巡航Ⅱ背带骑行裤,这款座垫中后部分呈整片式结构。由于中后部为一片式结构,贴合度没有巡航Ⅱ背带骑行裤高,穿着行走时,胯部会感觉有轻微的阻碍感。上车后,则不会有不适感。

对比两款骑行裤支撑坐骨位置的高密度海绵,卡巴乔相对巡航Ⅱ背带骑行裤要软些,支撑力也稍弱一些。


卡巴乔背带骑行裤的座垫四周和中间的部分也是采用陷入式的缝线处理,降低摩擦的产生。座垫前段和侧面护翼采用较薄面料,但没有透气孔设计。相对巡航Ⅱ背带骑行裤,卡巴乔背带骑行裤前段要厚一些,舒适性会相对差一些。


裤子拼接缝合处除了裤腿织带,均采用常见的六针四线车缝,没有进行压平处理,长时间穿着,会在大腿留下较明显压印。


裤腿采用了7cm宽的隐藏皮筋 TP-Band织带,提供良好的舒适性。


卡巴乔背带骑行裤采用常规的六针四线缝合,没有明显的压线纹路。蓝色的束带起到点醒视觉的设计作用。


后部也几乎只有黑、蓝色块冲撞的色彩搭配,上方的反光标在骑行姿态下会显示出来。


左腿外侧是SOOMOM 的品牌标识,作为整块黑色的点缀。


实称重169g,比巡航Ⅱ背带骑行裤重10g,差距不大。


卡巴乔骑行服虽然为套装的搭配,由于骑行裤和衣服的用料和厚度都有所区别,实际颜色上有微小的偏差。而卡巴乔骑行裤在舒适度上的表现跟卡巴乔骑行上衣给人的印象有明显的差距。

卡巴乔背带骑行裤跟上衣相一样,采用比较柔软的布料,相对巡航Ⅱ背带骑行裤的面料更柔软,贴合度很好。由于面料比较柔软,对大腿的压缩感相对较柔和,对肌肉支撑和运动保护会相对弱一些。相对于巡航Ⅱ背带骑行裤,卡巴乔背带骑行裤的座垫贴合度,柔软度,和舒适度都稍逊一些。虽然骑行时不会有不适感,但穿着行走,卡巴乔背带骑行裤舒适度有所欠缺。


另外,卡巴乔背带骑行裤采用传统的网状背带,背带透气性、舒适性方面,更其他同样设计的骑行裤区别不大。但在腹部位置,背带的高度太高,直接可以盖过肚脐,在较热的天气下,腹部位置透气性和散热表现不理想。如果开口再低3-4cm,则会比较合理。(巡航Ⅱ背带骑行裤的高度大概在链头最下方位置)

卡巴乔背带骑行裤的官方建议零售价为399元,促销价299,双11狂欢价259。虽然原始零售价要比巡航Ⅱ背带骑行裤高些许。但实际体验,巡航Ⅱ背带骑行裤的使用体验要比卡巴乔背带骑行裤更好,各方面的设计也更合理。

以至于,虽然卡巴乔背带骑行裤是套装搭配,但我更乐于把卡巴乔骑行上衣搭配巡航Ⅱ背带骑行裤出去骑车。

要找一套舒适性不错,高性价比的背带骑行服?卡巴乔骑行上衣与巡航Ⅱ背带骑行裤的搭配,算是其中之一。
 

 

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作者:文文

来源:单车迷情

 

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