图帝V5

技术专题丨避震器知识从入门到精通 - RockShox悬架导论 Part1:概述

Date:17.06.21

by chinabike

图/文:CB - 图帝



译注:《Rockshox Suspension Theory Guide》由SRAM于2015年发布,全文包括概述、弹簧、阻尼器、摩擦、底架与几何、调整6大部分,它系统而全面地阐述了自行车避震器的工作原理、组成结构和影响避震器工作的参数,有较高的理论参考价值。为了更好地帮助国内车友理解其中的知识,经SRAM授权,译者对该书作了翻译。出于严谨,译者对个别内容作了适当的补充和修正,专业名词大多参照工程领域的规范译名,对于难以查到规范译名或规范译名不够形象的,则采用摩托车、山地车玩家的习惯称谓。受篇幅所限,全文分为6篇发布。——CB图帝
 
 
 
一、概述
 
作用
悬架由避震器(弹簧/Spring及阻尼器/Damper/)和相关的连杆、转点组成,用于吸收自行车车轮在撞击障碍和下降、坠落时产生的冲击和震动。在这一过程中,悬架(避震前叉、后避震器)压缩以吸收冲击产生的能量,并暂时储存,然后通过伸展来释放能量,或者通过阻尼消耗并转化为其他能量。悬架的具体作用在于:
 
•操控性
防止车手因冲击而失控;
 
•牵引力
确保车轮在必要时保持与地面接触;
 
•舒适性
防止车手因冲击而疲劳或受伤;
 
•耐用性
防止自行车因冲击而损坏。

 
 
结构
避震器由三个主要元素组成:
 
•弹簧(螺旋弹簧及空气弹簧)
弹簧可以通过吸收、储存和释放来控制能量,使自行车或车手免受过度的冲击和震动。
 
•阻尼器(压缩和回弹)
阻尼器帮助弹簧控制能量,将其转换成热量,限制悬架压缩和伸展的速度。
 
•底架
安装弹簧和阻尼器,使避震器与自行车连为一体。

 
 
 
第一部分的内容相对较少,但它也是非常重要的,因为正确的理念是知识晋级的重点,之后的内容将会定期更新,对避震器感兴趣的朋友千万不要错过。

更多精彩单车知识,请继续关注
CB自行车网。

延伸阅读

车友留言