山地自行车公开赛

赛道解析 │ 中国山地自行车公开赛-浙江常山站

Date:16.11.04

by chinabike_王旭腾

图/文:王旭腾、神龙




中国山地自行车公开赛第七站来到了浙江衢州市常山县,赛道位于城东新区国际慢城山地自行车公园,起终点为赛事主会场,赛道路线呈逆时针环形。赛道由江苏赛克林体育发展有限公司的赛道设计团队按照最新一届奥运会的山地自行车越野赛道的设计理念进行规划设计,赛道修建完成以后将成为浙江衢州及周边省份地区首条国家级专业赛道与竞赛训练基地。公园内分别修建了三条不同难度、不同标准的山地自行车赛道,专业赛道全长约5公里,业余健身赛道约3.5公里,计时排位淘汰赛道约600-800米;赛道以森林与砂石路段为主,主要经过三座大山头,其中最低海拔约95米,最高海拔约140米,上下起伏路段较多,还有3-4处长约150-300米的高速下坡路段;赛道选择了3处平地用于规划设计成飞包、木桥、拋台、弯墙、乱石阵、木桩阵等技巧路段。穿过青山树林、技巧公园,不仅有专业赛道带来的挑战与刺激,还有纯天然的骑行环境带给骑行者野外骑行的快乐。

总体来说,常山站赛道的难度算中等偏高,天然的技术点较少,以上下坡技术与树林弯道技巧为主,人工设计的技术点与技巧考验点相对较多,赛道主要考验车手的耐力、体能、爆发力、控车技术、上下坡技术、过弯技术等综合能力,具有很强的观赏性。赛道独特的排水系统设计,即使在雨季也不担心被雨水冲毁,这在国内赛道中并不多见,可见赛事组委会所花的心思之多。明天的正赛将上演“追逐”大戏,相信比赛会很精彩!



赛道独特的排水系统设计,即使在雨季也不担心被雨水冲毁,这在国内赛道中并不多见,可见赛事组委会所花的心思之多。




赛道难免也会有高速路段,组委会在这些路面设置了木桩,起到减速的效果,也能增加一些乐趣


赛道难点之一,陡下坡加木头障碍S弯道,车手们需要在这里控制速度并提前做出过弯准备


连续的爬升路面,车手需要选择合适的齿比通过




在赛道中间可以看到明显的号码,这即是志愿者蹲点维持赛道正常运转的标志(位置点)



森地客鑫元鸿车手魏魁,上午提前到赛道进行练习




普金学在进行赛道的练习,在采访过程中也提到赛道难度适中,对明天的比赛充满信心












维护赛道的工具,在赛前做好充分的准备




河北队此次派出的队员众多










赛道中间的林道相对较窄


山神出现!




在常山站的比赛也看到朱维穿上了新战袍








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