赛事

新王加冕 荣耀继续——2017年UCI山地车世界杯速降赛莱奥冈站

Date:17.06.17

by chinabike

文字:教主
图片:Dirtmountainbike.com、Vitalmtb.com、Red Bull Media House、Pinkbike.com、Mondraker
视频:©WHAZZ!UP



每年的这个时节,都是各支车队最为忙碌的时候。结束了苏格兰高地的龙争虎斗,他们要马不停蹄地赶往2000多公里之外的欧洲大陆腹地。车手们还好,他们可以坐飞机,而最苦的莫过于车队的司机,他们要在三四天的时间里驾驶队车(大型卡车或货车)从大不列颠岛的北部出发,越过英吉利海峡,穿越整个西欧,奥地利的小镇莱奥冈(Leogang)等待着他们继续上演更加精彩的好戏。
 

莱奥冈此时正值盛夏,热烈的阳光应该足以让车手们忘却赛季揭幕战那场大雨带来的痛苦 ©Dan Hearn/Vitalmtb.com
 

赛道
与威廉堡漫长的赛道相比,莱奥冈2.2公里的世界杯赛道短了不少。自从2010年承办世界杯速降赛以来(其中2012年承办了速降世锦赛),莱奥冈的赛道在不断的修缮下日趋成熟。同时,这条赛道也颇具争议性。一方面,由于位于山地车公园内,这条赛道全年对公众开放,所以其整体也偏向于较为平整、多跳跃且高速的“公园风格”。再加上今年经过修整之后,赛道初段的大片人工堆砌的乱石阵被移除,使得其路况更加平整,也招来了不少车手和观众的不满。但另一方面,更为流畅、更多飞跳的赛道带来的是更高的速度感和更为精彩的腾空镜头,让比赛在感官上更加刺激,这对于现场和电视转播的观众们来说无疑是一件喜闻乐见的事情。
 
这条赛道另一个引人关注的地方,便是终点前最后一个大的土包。今年主办方对大包进行了加长,在高速冲刺的情况下,车手轻轻松松便可飞出十几米远。然而这里对一些车手来说也成了噩梦。在排位赛中,法国车手雷米·蒂里昂(Remi Thirion)起跳失误,空中姿态没有保持好,重重地摔在了接坡末端,并翻滚过了终点线。当时赛会出示了红旗中断了比赛,而蒂里昂也被直升机送往医院进行治疗。后来检查发现他一侧锁骨骨折、三处肋骨骨折、两处脊椎骨折。这一摔车被很多人称为近年来世界杯历史上最恐怖的摔车。而除了蒂里昂之外,另外还有两位车手也在这里发生事故,并不同程度受伤。为此,组委会在决赛当天将这一处大土包恢复到了去年的规模,以便最大程度上保证车手的安全。

 

经过修整的赛道很大一部分都是较为开阔流畅的路段,可以把速度放得很快。图为迈克尔·汉纳(Michael Hannah)在排位赛中 ©Boris Beyer/Vitalmtb.com
 

Propain车队的费尔·阿特维尔(Phil Atwil)则认为赛道经过修整之后缺乏了速降赛应有的自然元素,为此,他在练习时专门用硬尾土坡车跑完了全程,以示抗议 ©HutchJR/Pinkbike.com
 

 

雷米·蒂里昂的恐怖摔车视频,请小心观看 ©WHAZZ!UP

 
对决
格雷格·米纳(Greg Minnaar)一周之前在威廉堡第七次加冕的场景还历历在目,来到莱奥冈,众人的目光自然不会旁落。然而在这里,称得上王者的应该是老对手艾伦·格温(Aaron Gwin)。莱奥冈六次举办世界杯,艾伦·格温三次夺冠,50%的胜率足以藐视群雄。但是,莱奥冈这个名字,对于艾伦·格温来说同样充满尴尬的回忆——2012年速降世锦赛,他所使用的原型版刹车出现故障,导致他直接退出了世界冠军金牌的争夺;2014年,他出发不久便遭遇爆胎,骑着轮圈跑完全程,虽然堪称壮举,令所有人都赞叹不已,但成绩却只能排在最后一名;2015年,他刚冲下发车台,链条就发生了断裂,但这一次,失去了动力的艾伦·格温面对着命运的捉弄,完成了在莱奥冈的救赎。他一路奋力压抬,最终竟然不可思议地以0.049秒的微弱优势力压KONA车手科纳·费隆(Connor Fearon),把冠军硬生生抢了回来。从此,莱奥冈便成为了艾伦·格温的福地,2015年和2016年两次夺冠,也让众人更加期待他能否完成在莱奥冈的帽子戏法。还需要了解的是,去年莱奥冈封王之后,艾伦·格温已经整整一年没有尝过冠军的香槟酒了,他自然也希望能在这里打破自己的“冠军荒”。而上一站表现出色的洛里斯·维吉尔(Loris Vergier)与“鲨鱼侠”杰克·莫伊尔(Jack Moir)两位年轻人能否超越前辈们,初尝胜利的滋味,也颇具悬念。

 

专心、专注、专业——这应该是对艾伦·格温最准确的评价。他作为一名职业车手,身上体现出来的敬业精神绝对可以成为任何人的榜样 ©Sven Martin/Vitalmtb.com
 

科纳·费隆本赛季表现非常稳定,始终在前十名之内。两年前冠军被夺走的一幕相信还时常在脑海中浮现 ©Dan Hearn/Vitalmtb.com
 

而女子精英组方面,瑞秋·阿瑟顿(Rachel Atherton)由于肩伤未愈继续缺战,其他女车手们依然可以争夺被占领已久的冠军宝座。在威廉堡,特蕾茜·汉纳(Tracey Hannah)时隔五年再尝胜果,而在奥地利她能否保住冠军位置呢?一旁的塔妮·西格雷夫(Tahnee Seagrave)也对王冠期待已久,上一站因为摔车成绩并不理想,这一站她能否强势回归,与汉纳一起争夺冠军,也是一大看点。
 

瑞秋·阿瑟顿的缺战,让特蕾茜·汉纳得以手握一号号码牌,显然她的心情也非常不错。保住领头羊的位置,并争取在其他女车手的围攻之下夺冠,是她在莱奥冈的首要任务 ©Boris Beyer/Vitalmtb.com
 

这是塔妮·西格雷夫赢得个人首个世界杯冠军最好的机会,她必将全力以赴 ©Red Bull Media House
 

除此之外,29英寸和27.5英寸轮径之间的对决也将继续。面对29军团形成的合围之势,依然坚持使用27.5车型的艾伦·格温能否成功突围,在很多人眼中是关系到荣誉的事情。毕竟29英寸规格在顶级速降赛场的出现,正如当初27.5英寸车型那样,一时间还难以被所有人所接受。Santa Cruz麾下的三位大将本赛季表现突出,继上一站为29车型拿下历史上第一个世界杯冠军之后,他们能否再接再厉,想必也是所有人关注的焦点。
 

大块头骑大轮子,听起来没毛病,而且一周之前的冠军奖杯也证实了大个子格雷格·米纳+29轮径+XXL号车架的搭配确实威力十足 ©Red Bull Media House
 

赛况
女子青年组的比赛在上午首先打响。虽然本赛季女子青年组赛事首次独立分组进行,但由于参赛车手少,所以始终未吸引太多的目光。来自拉脱维亚的小美女宝拉·齐巴萨(Paula Zibasa)夺得冠军,此前两站表现均颇为出色的美兰妮·夏巴(Melanie Chappaz)和阿莱希亚·米西亚吉亚(Alessia Missiaggia)分获二三名。

 

年仅17岁的宝拉·齐巴萨在将来应该会成为不少车迷心目中的女神 ©Mondraker
 

 

男子青年组,在威廉堡被斩落马下的芬恩·埃尔斯(Finn Iles)染了一头金发,让人有些不太适应。不过金发真的给他带来了好运,他以2.3秒优势力压上一站冠军马特·沃克(Matt Walker),重返王座。而Trek厂队的凯德·爱德华兹(Kade Edwards)也首次登上领奖台,获得第三名。瑞秋·阿瑟顿和哥哥吉·阿瑟顿(Gee Atherton)分别缺席,爱德华兹的这个季军对于正处在低迷时期的Trek厂队来说无疑是一针强心剂。
 

贾斯丁·比伯还是特朗普?新发型怪怪的,但换个发型也换个心情。芬恩·埃尔斯拿下莱奥冈的冠军奖杯 ©Dan Hearn/Vitalmtb.com
 

凯德·爱德华兹首次站在了世界杯领奖台上,心情自然也不会差 ©Dirtmountainbike.com
 

男子精英组前四名,他们是速降运动的未来 ©Sven Martin/Vitalmtb.com
 

 

女子精英组,对冠军的争夺可以说是热火朝天。排位赛前四名——特蕾茜·汉纳、塔妮·西格雷夫、玛侬·卡朋特(Manon Carpenter)和米莉亚姆·尼可(Myriam Nicole)可以说都有能力赢得冠军。不过夺冠最大的热门当属占据积分榜首的汉纳,以及实力超群,一直以来都与个人首冠擦肩而过的西格雷夫。不过,这一天为塔妮·西格雷夫长久以来对冠军的期待画上了句号。她以0.693秒的优势夺得冠军,特蕾茜·汉纳获得亚军,米莉亚姆·尼可收获季军。本赛季迄今为止,三个分站的冠军归属皆不相同,后面的赛事必然会更加精彩。
 

一号号码牌和白色领骑衫,这两件东西已经有两年的时间没有出现在瑞秋·阿瑟顿之外的人身上了。特蕾茜·汉纳虽然屈居亚军,但依然以131分的优势领跑积分榜 ©Dan Hearn/Vitalmtb.com
 

玛侬·卡朋特本赛季略显低迷,完全没有了2014年赢下双料世界冠军的意气风发,希望她能早日重返巅峰状态 ©Sven Martin/Vitalmtb.com
 

塔妮·西格雷夫决赛中的表现并非无懈可击,她也出现了几次错误,但最终还是把时间抢了回来 ©Red Bull Media House
 

终点前的最后一越,即将坐上热椅,随后发车的特蕾茜·汉纳没能挑战成功,塔妮·西格雷夫迎来人生中首个世界杯精英组冠军 ©Boris Beyer/Vitalmtb.com
 

特蕾茜·汉纳冲过终点,此时热椅上的塔妮·西格雷夫已经欣喜若狂。她在汉纳的注视下,与大家拥抱在一起,而她的父亲,也是她的车队经理,也正在翻过围栏,与女儿分享人生中梦想成真的重要时刻。要知道,他们的车队名称就是FMD——Follow My Dream。什么意思?追随梦想 ©Dirtmountainbike.com
 

胜利的香槟尽情喷洒,旁边的对手,同时也是好友,也都发自内心地为塔妮·西格雷夫感到高兴 ©Sven Martin/Vitalmtb.com
 

第一名,第一次,但不会是最后一次。塔妮·西格雷夫在速降赛场上必定还会迎来更多更精彩的时刻 ©Boris Beyer/Vitalmtb.com
 

 

男子精英组,多名车手似乎都被莱奥冈的邪气附身,摔车的摔车,断链的断链。卢瓦克·布鲁尼(Loic Bruni)排位赛摔车导致腿部内出血,不得不退赛。世界冠军丹尼·哈特(Danny Hart)本赛季开场至今一直运气不佳,先是遭遇卢尔德大雨,然后又在威廉堡摔车,赛季即将过半,积分榜上的排名却只是第53位。在决赛中他更是遭遇了与2015年艾伦·格温同样的状况,链条崩断,只能凭借压抬技巧完成比赛。但毕竟瘦死的骆驼比马大,丹尼·哈特凭借过硬的技术,依然获得第11名。而上一站的亚军杰克·莫伊尔同样遭遇摔车,但他迅速起身继续比赛,并且一路风驰电掣,最终排在第九位。后面出场的格雷格·米纳和洛里斯·维吉尔等人表现均非常稳定,但最终冠军还是属于过去两年在这里称王的艾伦·格温。他以1.435秒的优势摘得桂冠,洛里斯·维吉尔和格雷格·米纳分获二三名。
 

没有链条?没错,不过这不是2015年的艾伦·格温,而是2017年的丹尼·哈特。同样是刚出发就失去了动力,丹尼·哈特也凭借着过硬的技术一路拼到了第11名的位置,落后第10名的科纳·费隆0.3秒。相信后者肯定又倒吸一口气,心想自己总不能两次败在无链车手的手下吧。话说,UCI是不是可以考虑把每年的莱奥冈改为无链比赛了? ©Dirtmountainbike.com
 

伯纳德·科尔(Bernard Kerr)狂野却又不失风格的骑行特点,即便是在世界杯这样激烈的竞速赛场上也毫无保留地发挥了出来。他最终收获第五名,也首次登上了精英组的领奖台 ©Boris Beyer/Vitalmtb.com
 

格雷格·米纳,手握20个世界杯分站冠军,被称为史上最伟大的车手。但即使是他,在莱奥冈也不得不向这里的王者俯首称臣 ©Dan Hearn/Vitalmtb.com
 

洛里斯·维吉尔对自己的表现非常满意。虽然今年和去年两次都只获得亚军,但是和他的老大哥卢瓦克·布鲁尼一样,冠军早晚会来的 ©Dan Hearn/Vitalmtb.com
 

只要他出现在赛场上,必定能吸引万千目光。他曾在这里陷入窘境,也成为了统治这里的王者 ©Red Bull Media House
 

四个计时点,艾伦·格温仅在第二个计时点让给了对手0.02秒的时间。他一路奋起直追,带着1.435秒的优势,在这里完成了冠军帽子戏法 ©Dirtmountainbike.com
 

这是他个人生涯的第17个世界杯分站冠军。这一成绩也追平了史蒂夫·皮特(Steve Peat)的记录,离格雷格·米纳的记录仅有三个冠军之遥 ©Dirtmountainbike.com
 

英雄惜英雄。当今车坛最伟大的两位车手赛后握手致意 他们两人之间的龙争虎斗还将持续很久很久 ©Sven Martin/Vitalmtb.com
 

使用27.5英寸规格的艾伦·格温在左右两位29英寸规格的使用者夹击下突围而出,这也意味着规格之争还将继续下去。不管怎样,大家都充分享受到了这项运动带来的快乐 ©Red Bull Media House
 

 

此战结束,格雷格·米纳依然以38分的优势领跑积分榜,艾伦·格温紧随其后。7月初,世界杯将在安道尔的瓦尔诺德展开今年第四站角逐。赛季已经过半,冠军的争夺也将进入白热化阶段,赛事也会更加精彩。
 
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