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Specialized亚布力山地车公园:中国最具技巧性的山地车公园

Date:15.08.01

by chinabike

文 :CB Rice
图 :CB Rice ,Bob 

 

山地车公园(MTB Park)的理念,源于北美。那群不甘安分的家伙,把单车从平坦的康庄大道上骑到了颠簸不平的山间小径上。新奇、刺激、技巧、胆量、速度、腾跃、压弯……等等,一系列的新概念涌入了这个运动领域。
 
最初的山地车,与普通的自行车也没什么太大的区别,无非轮胎粗壮一点。但是随着这项运动的发展,器材作为一个人人可以看见的标志,反生了翻天覆地的变革。
 
在这个变革当中,首当其冲做出巨大贡献的是世界一流自行车制造商“Specialized”,国人爱称为“大闪电”。Specialized 为山地车行业贡献了一堆耳熟能详的名词:FSR避震结构、FACT材料设计、Brain阻尼系统、SWAT一体方案……其著名车型Epic、Stumpjumper、Demo等也成为“山地车”的代名词,而旗下赞助的车队车手也是活跃在世界杯大小赛场上的常胜名将。
 
但这一切,并非Specialized带给你的所有。Specialized想要给你的,是山地车的本源。
 
购买优秀器材的目的是什么?是为了获得骑行的最佳体验。可是大多数人都不知道,获得良好的骑行体验除了要有一台车以外,还需要一条专业的车道。否则买了最贵的车以后也是然并卵。Specialized在中国,除了建立起遍布全国优秀的单车生活体验馆和骑士会以外,已经开始在合适的地方,利用自己的专业影响力建立山地车公园。亚布力山地车公园,就是第一家。
 
亚布力运动基地位于黑龙江哈尔滨东南,原本就是亚洲最大的滑雪场,最高峰超过1000米海拔,其冬季滑雪的运作非常成功。雪道修建、缆车运行、赛事组织等都有很丰富的运行经验。Specialized以行业慧眼选中此地。在Specialized邀请下,世界最著名的Momentum山地自行车赛道设计公司派驻设计师Steve Wentz(SRAM Gamut Fox fiveten车队)亲临亚布力进行专业设计和施工。在合理利用亚布力的缆车资源的前提下,赛道设计师按照北美的标准规格,设计了针对DHi、Park、Enduro等多种下坡玩法的多条赛道。当我听到我在北美熟悉的黑道、蓝道、绿道分级称呼时,那份微微被触动的感觉难以言表。



一切北美风格的回忆都在我进入赛道后变的清晰起来。当我进入准备室的时候,那一排排与雪具靠在一起的单车、头盔,让人感受到了别样的呼唤。当我看到租借点一排排专为下坡车道准备的Demo、Endurostumpjumper FSR时,热血已经沸腾起来。



在Specialized的技师帮助你调整好你的SAG、阻尼、座高等设置以后,我们开始推着车向索道站进发。大厅里面熙熙攘攘,热情的二人转口音推着你的心情到达顶点。





大厅外就是索道站广场。当开阔的黑土地上的野菊花淹没你视野时,心情也被快乐淹没了。





索道上无比悠闲,也可以看到亚布力的针叶林中隐隐约约的车道的细小影迹,当15分钟后置身于索道终点时,海拔差带来的寒冷感觉让你的神经为之一凛。







带好头盔,扶正你的风镜,绑好你的护具,我们用这个作为我们与大自然订约的仪式。我们会付出我们的心,而大自然将回馈给我们那梦想中的喜乐。



Let’s go!




从设计思路上可以看出Specialized对于北美山地车公园赛道风格的忠诚。赛道是用经过粗砂、粘土、细石认真敷设过,从选线上来看,设计师已经充分考虑了山地车对于瞬间坡度的要求。三条赛道比较下来,蓝道相对于黑道要偏重于乐趣和安全,而相对于绿道来讲,更加要求准确的身体动作。在美式赛道中,技巧性赛道的一个标志性特点就是用赛道的精巧设计来代替“踩踏和刹车”。这种赛道会通过各种起伏设计来“控制”你的速度。当你速度过低时,你无须急于踩踏,因为你一定会遇上某几个适合pump的技巧段,只要你的pump技术过关,那么速度会随即快起来达到你的要求。而当你某个大坡冲下来速度过高时,你也不用急着刹车,因为前面一定会有一个飞跃性的减速包,让你的动能转化为势能而享受一次腾空,等你落到地面时速度即会回归到可控的范围之内。还是那句话,只要你的技术过关。这就是技巧性赛道,让你完全在重力和pump的双重作用下,享受那种溪水流过乱石的感觉。石再乱,溪水依然流过,不卡,不顿,不喧哗,不抱怨。


线路中连续的弯道很好地考验了山地爱好者,是在林中流畅穿梭还是捏着刹车拐过去,就取决于你的压弯技巧了




而连续的起伏路面考验了车手的重心控制(pump)技巧,技术过关的骑手甚至无需踩踏,能通过起伏路面的背坡面来加速


梯形包既好玩又安全,对于新手来说容易入门,老手也能玩出花样
 
亚布力蓝道充分体现了这一点。山林之间,弯墙和腾跃点控制着你的速度,让速度转化为失重或是离心力的过载。反复优化过的过弯角度和起跳坡度,更增加了骑行的流畅。目视非常陡峭的起跳角度,飞起来以后,却发现完全不需要担心自己的落点。顺滑的接包直接让你的腰身在落地后直接进入pump的动作,飞包和过弯之间一张一弛地交替着紧凑的节奏,你不得不开始感叹赛道设计师的悉心呈现。









赛道中段进入Wood Section,东北的黑土地松软的落叶泥加上树根和大石造就的湿滑和落差,代替了刚才的流畅。但这里就是要让你胆战心惊。稍微减速一下,也让自己享受一下北方森林的魅力。也就是短短的喘口气的时间之后,我们就冲进了最后的高速段。







高速段接近山脚下,地势相对平坦,没有什么好犹豫的,放开速度向前冲吧。这一段就是让你体会山地车高速的魅力。宽阔的硬质土路,不大的拐点角度,高速段直通索道起点。下一趟的享受就在前方等你。没有任何停顿,我们又乘坐索道升上山顶。亚布力Down Hill,只有Down,只有享受!







晚上回到亚布力青云镇住宿,那是一片北方风格的木屋别墅,静谧的座落在一片针叶林中,木屋群的外围还有窄窄的木材运输用的轻轨铁道。一切都让江南来的我们倍感新鲜。由于这里初建,配套的消费设施非常不完善,木屋附近没有什么超市可供购买补充品,也不能提供像样的热水等服务。众所周知,北美山地车公园是城镇化运行模式,配套服务设施的专业也是能够成功运作的必要保证。随着亚布力公园的正式运作,相信这一切都将不是问题。





次日这里举行了盛大的亚布力Specialized山地车公园开园仪式,同时也是黑龙江山地自行车联赛的总决赛开幕式。得益于整个公园赛道的多样化,面向大众的XC比赛在这个公园里也举行的异常火爆。参赛者并非“职业”运动员,我们的采访表明他们都是来自各行各业的单车爱好者,但这并不影响他们在如此专业的公园里专业地骑行。洋溢在林间的欢声笑语和互相鼓励的加油声,是对亚布力的最大褒奖。

























CB从Specialized获悉,类似的山地车公园项目,Specialized将继续开发,亚布力作为头家,既是试水,也是样板。这必将为国内的山地车运动注入一针强心剂。Specialized会让国人的山地车未来更加美好。

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