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Cane Creek DB Inline后避震的重建保养(气室篇)

Date:17.09.30

by chinabike

图/文:CB图帝



Cane Creek DB Inline是目前市面上唯一的小型化双筒后避震,以其优异的阻尼性能受到大家的青睐,但其也具有负气室小、密封圈寿命短易串气的缺点,而且保养工序复杂,缺乏官方的资料。本次我们分气室和阻尼两个部分,向大家介绍Cane Creek DB Inline的重建保养过程。
 

1.如果你的Inline的气室已经串气“缩阳”,说明负气室内气体的压力很高,可以先将主气室气压打到250-300psi,基本足以将气室活塞撑到串气槽的位置,以平衡压力。
 

2.放气,更换气门芯。
 

3.用钩针卸下气室卡簧。
 

4.向下拉开主气室外壳,如有气室垫圈请取下。
 

5.Inline有两层气室壳,内壳里面有气室活塞、负气室和一部分正气室。
 

6.这里是内外正气室相连的通孔。
 

7.夹住底盖,用皮带扳手拧开内壳,保养中遇到所有螺纹都是正牙。
 

8.将负气室拉开,露出阻尼杆,阻尼杆和底盖连接处用100度热风枪吹几秒钟。
 

9.用8mm圆管夹具夹住阻尼杆,拧下底盖。
 

10.分解出底盖和打底垫片、胶圈。
 

11.用T10扳手拧下气室活塞的三颗螺丝。
 

12.拔下气室活塞和内壳。
 

13.活塞上有个34.6*2.62的星型密封圈已经产生缺口,导致串气,需要更换。
 

14.至此气室已经拆解完毕。
 

15.组装过程就不再赘述,更换易损的密封圈,涂上润滑脂,套上气室壳和活塞,对准螺纹,拧上螺丝,扭距参考CCDB为3.5Nm。


16.装入打底胶圈和垫片,阻尼杆螺纹涂一点乐泰243/242螺纹胶,扭距参考CCDB为10Nm。
 

17.气室的重建保养即告完成。
 

18.在组装前,可以推拉阻尼杆,如果有明显的“吱吱”声和段落感,说明阻尼内也已有气体存在,需要换油。阻尼部分的重建请看后续的
《Cane Creek DB Inline后避震的重建保养(阻尼篇)》

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