Wellgo的MG1脚踏一直以来是许多车友的首选，良好的踩抓力、镁合金材质保证轻量、实惠的价格，以及扎实耐用的设计；不过呢，脚踏这个东西一天到晚被你踩在脚底下它也不高兴，有时一不开心就罢工，所以也需要经常检查和保养。而我的MG1也正好处于罢工阶段，轴承被踩爆了，整个脚踏都脱了出来，那么今天正好借此机会，来说说MG1的脚踏保养流程。
MG1的保养非常简单，都不需要太多工具，但是有几个要点是要注意的，那么现在就开始了，相机就绪，闪光灯准备。
首先，你需要准备一把较长的6mm内六角扳手，然后是一个9mm六角套筒和加长杆，最后就是保养油品，首选是含有特氟龙成分的高粘度润滑脂，可以保证高压下轴心和衬套之间依旧有润滑脂附着，我个人比较推荐蓝色的浩瀚，也用了好多年了；最后就是需要更换的修补轴承。
当然了，如果你嫌麻烦，就干脆直接买这套工具吧，省心省事...
首先拧开图中的盖子，这个盖子有两个作用，一个是防尘防水，另一个就是固定里面的小轴承。这个盖子是正牙螺纹的，左右两边的脚踏都是，逆时针转动就可以取下
然后就可以看到一个小的六角螺母了，但是左右两边脚踏的螺纹是相反的，如何辨别正反牙呢
你可以根据脚踏轴心连接曲柄的安装螺纹来分辨，这个六角螺母的螺纹正好和脚踏按照螺纹是相反的，所以当你看到图中这个曲柄安装螺纹是正牙，那么就可以判断出那个六角螺母是反牙的
用内六角扳手固定轴心一侧，六角套筒顺时针旋转方可取下
取下螺母以后，整个轴心就可以取出了，你可以看到轴承，非常小
MG1的结构非常简单，就是通过一个衬套和一个686规格的轴承在轴心旋转来运作
这个时候润滑脂就要出场了，均匀地涂抹在轴心上，然后多次反复安装，使润滑脂能够均匀地附着在衬套表面
最后压轴照片就是轴承了，我个人推荐NSK的轴承，在低速高压的使用环境中表现非常优异，且价格也实在，差不多十块钱两颗
这张包装袋扯成这样都没有破，应该是正品了
插入轴心、安放好轴承，紧上螺丝、拧上密封盖，全部保养结束，值得一说的是，密封盖是铝合金材料，拧紧时切勿用力过大，不然容易开裂损坏。此保养流程也适用于其他的Wellgo脚踏，希望给大家带来帮助，今天的课就到这里，荆轲刺秦王
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