来稿事

中佬的单车梦---记日本SDA山地车赛 Part 1

Date:15.10.06

by chinabike

图文:郑泽诚

编辑:CB - Rice



准备篇


比赛,是否觉得这两个字离你很远?
 
出国比赛,这会否更加觉得不可能?
 
如果你这样想,那梦想就永远无法实现了!
 
今次跟大家分享最近一次我带两位学生到日本参加比赛的故事,我会从准备,出发,到比赛及事后活动等,逐一跟大家透过图文与大家分享,让大家感受一下如何从我手上把「不可能」去实现…


 
说到学生,或者大家会联想到十多岁的年青人,但其实今次的学生是两位年近五十的中年人。他们两人大概跟了我训练约一年多,从最初完全未接触过山地车,到参加训练班,希望安全地应付香港本地的山路,到今日跟我一起出外比赛,当中很多的点点滴滴,现在回想起来,他们确实是一个不错的成功例子。
 
每次想起他们二人,脑海里总会浮现出一句:「中佬不能无梦想」 ,他们对自己的目标清晰,对于我给予的训练都能做到,那份坚持的精神,确实令我感动。
我的两位中年学生:Chris和 Danny
 
好的,过去一年多的就不在这里长篇大论,大家有兴趣可以私信我,慢慢跟你讲故事。
 
在今年5月,我们都曾经参加过这场SDA山地赛。这场比赛的举办地点位于日本长野县木曾郡王泷村。每年的5月和9月都会各举办一场,设有不同的距离和组别,参加的对象包括职业及业余车手,参加人数多达数千人。至于香港的参加者,5月的时候是第一次有香港车手参加,而今次是我们的第二次。
今年5月的时候,图中间为日本职业山地车手池田佑树Yuki Ikeda

 
今次我和两位学生将分别参加100km和42km组别,路况为部份柏油路加上沙泥路,当中多数路段布满乱石。在准备方面,我们吸取了5月的经验,再针对性地制定训练。
 
内容方面,可分为体能及技术训练两部份:
 
在体能方面,我跟学生们会使用功率计及心率表作训练的监控。我们的骑乘速度会受到坡度、风向、天气及心情等因素的影响,所以功率一直是监控单车训练强度的最佳数据,因为功率可以直接反应你输出到单车上的能量有多少,而从前最流行的心率也可作相辅的参考。
 
为什么不能只用心率作参考?因为相比功率,心率会受天气冷热及心情影响,所以用功率会更实时。刚刚计算一下,我的学生大概已有十位的山地车上已装有功率计,这样的话,相信无人可以偷懒[呵呵,魔鬼教练mode]…
学生们大多是使用Inpower功率计,这是今年Rotor推出的最新款

 
至于他们的训练时间?就是平日下班的两晚,加上星期六或日的早上,内容包括一些间歇训练,耐力训练等,有了功率计,训练都变得有趣味…
 
技术训练方面,由于他们已有基本的山路技术,所以只需要找一些近似日本比赛的路段反复训练就可以。当然香港由于很多山路都不能踩单车,当然无可能与日本相比,这只能寄望政府会陆续开放更多合法山路了…
相信大家发梦都会想起这几个月流下的汗水
 
感谢大家下班后都按时到来训练

 
时间转眼就来到9月,我们三人要准备出发啦!
 
 
出发篇
 
中佬不能无梦想,或者就因为这个想法,促成我们今年再次参加日本SDA山地赛。
 
5月的时候,是我和学生Chris首次参加这个比赛,而那次学生Danny因事未能出席,所以这次日本之旅不多不少是为了陪Danny再去一次的,不过相信接下来我们每年都会参加这个比赛两次。为什么?慢慢细阅接下来的文章,你就会明白…
这是Danny首次出外比赛,也是他第一次到日本
 
我们今次都选择了biknd jetpack装车袋,因为它是29er专用,空间足够,保护性也不错

大家有否听过经济舱综合症(英文简称DVT)?DVT的原因是因为长时间坐在座位上没有活动,血液凝结成血块,静脉发生血栓塞,使血液流通的管道不能流通。 DVT一般发生在其中一条小腿的「脚瓜」处,造成脚肿。静脉通达大腿至心脏及肺。若血块入肺,便有机会毙命。建议大家坐飞机时都可以穿上压力袜,能有助血液流通。

 
 
你喜欢喝绿茶吗?常听别人说喝绿茶有助健康,绿茶究竟有什么好处?绿茶的好处包括减脂及降胆固醇,延缓衰老,增骨质密度,预防蛀牙及醒脑提神等,只要你上网找找,就会发现绿茶的好处实在太多。
 
 
经历4小时,我们降落在日本名古屋中部机场,落地后第一件事,当然是先取我们预先租下的汽车。
 
 
然后吃个三重鳗鱼饭做晚餐。

 
 
这就是传说中的三重鳗鱼饭
 
三重即是可以三吃:单吃,加料拌饭吃或加汤变成鳗鱼茶泡饭的吃法,大家有机会必须要感受一下!
 
 
赛前篇
 
经过8小时的充足睡眠,我们来到比赛前的一天,今天将会在早餐后装车,然后作赛前训练和领取号码牌,
 
 
一日之计在于晨,食份靓靓早餐后,就准备装车…
 
打开biknd jetpack装车袋,又看到自己的爱车了
 
我们很快便把单车装好,设定完成后,便准备上路
 
会场设于王泷村松原スポーツ公园,距离我们的住处大概5公里
 
我们三人均是使用29er轮径的软尾山地车,基本上参加山拉马松赛的车手都是使用29er
 
简介我们的单车共通配置:
轮径:29er
变速系统:Sram 1x11
轮胎:WTB Nineline 29 x 2.25 真空胎
 
 
赛事报到处
 
第一次看到最新的 BMC微避震山地车
 
感觉这里就像是嘉年华会
 
TREK的顶级型号软尾 Top Fuel 9.8
 
难得看到的 Scott
 
猜猜我在闪电牌的展位买到什么好东西
 
没错,就是这个SWAT小系统,又可以多带一条内胎,co2和胎棒
 
不明白的同学可以看说明图
 
东西齐全,有了地图和ANS energy gel,妈妈不会担心我迷路和肚饿了
 
长途比赛的补给最重要
 
1768,I am ready!
 
比赛的目标就是它,下一篇会告诉你为什么! !

延伸阅读

车友留言