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标题:四两拨千斤——谈谈我用过的性价比高的零件
wudirose
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四两拨千斤——谈谈我用过的性价比高的零件

本来说好5.18号考试结束,WUDIROSE就写精华帖子的,但是因为5.11-5.18的连日的熬夜和通宵看书,导致5.17号考试前眼底再次出血,5.18考试结束后,就休息了3天,今天是5.21,眼睛已经没有什么大碍,想我总是眼底出血,可能和过度用眼,一天到晚戴隐型眼镜,另外哈尔滨风沙太大有关系,今天戴着一副巨难看的框架眼镜,勉强可以看清,咱就开工了!

为了让更多的人看到我的帖子,还是老习惯,把我写过的贴在这里,方便大家查阅!

WUDIROSE已经写的6个精华帖子

第一个是这个

事故警示贴(3年里程的10次事故)忘车友警惕

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=29484

第二个在这里

我们车队是怎样配置公路车的

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=30028

谈的主要是2000以内的车子怎么弄

第3个在这里

[入门必读]3000元以内入门公路车配置解析

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=32135

第四个在这里

公路新手必看[配置问题简答]望大家多看精华帖,少问菜鸟问题

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=34163

第5个在这里

公路车减肥天书(升级参考看)

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=38669

第六个是这个

这次我们说说工具WUDIROSE重出江湖--这次说说工具!(6)

主要就是说工具的选择,主要内容包括常用的修车工具,气筒什么的还有一切我能想起来的附件

最后补充一点,我写的文字版权属于我自己,但是知识来自于大家,而大家的支持更是我创作的原动力,实际上,我每天都会收到几个这样的短信,询问我是否允许把我的帖子转移到他的论坛或者网站去,在这里统一回答,希望以后也不要再问,CB是大家的,我在CB写的文字也是大家的,能让更多的人看到我的文字,并且热爱上自行车这个运动,本来就是我的初衷,所以,随意转载,不用和WUDIROSE商量


2005-5-21 13:08:44
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wudirose
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第六个是这个

这次我们说说工具WUDIROSE重出江湖--这次说说工具!(6)

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=43745&page=1

连接地址在这里

买东西都有一个性价比的问题

其实好的东西不一定都贵

贵的东西也不一定都好

在这里,我就根据自己4年来使用过的一些零件,对其中性价比高的零件给大家来个汇总,这其中有的是不入法眼的杂牌产品,有的不是SHIMANO SRAM的东西,但是却非常好用,有的是3线品牌,但是他们在低廉的价位上有着自己超值的做工和出色的表现,对M不多的爱好者来说是一个非常值得推荐的选择,毕竟这里众多的爱好者是我一样的穷学生,好了,现在开始,顺序可能有些乱,但是我会基本按照自己想好的思路来,欢迎大家随时补充和提出不同观点!


2005-5-21 13:14:05
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狂客
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2005-5-21 13:25:29
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wudirose
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首先,对于1辆车来说,刹车是非常重要的,其实很多人升级民用车的时候第一个选择的都是更换刹车,在4年里,我用过不少刹车,SHIMANO的RSX SORA RX-100,老款的105,还有TIAGA的刹车,几乎用不出太多的差别来,他们的价格也都在200左右,相信这些东西大家都是非常常见的,说几个不常见,但是却非常好用的东西,个人认为是非常具有性价比的选择的东西

先来个便宜的,60左右的,在这个价位上,恐怕还要加点钱买SHIMANO的300EX,在这个价位上,给我留下比较深刻印象的有2款产品

1.德康的5000系列的夹器,很遗憾,这是一款单轴可调的夹器,刹车皮的做工还过的去,而且带有快速的松紧调节装置,可以快速调节刹车皮和车圈的距离,在下坡的时候,,可以松开一点,刹车行程大一点,比不调节的可以很好的控制速度。而且重量也不重,350克左右的样子,比SHIMANO的300EX还要轻一点,刹车皮和300EX的相当,而且可以调节,在60元的价位上是一个比较值得的选择,颜色我记得我买的时候有银白色的,但是不知道为什么,现在看到的都是这种难看的颜色,刹车效果在60这个价位上,算过的去!


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另外一个就是台湾的TEKTRO了,我很喜欢这个牌子,他的一些高端的产品,价格和SHIMANO的中端产品差不多,但是功能上却要好一点,可以说是性价比非常高的!

100元左右的选择就是这个了


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效果可以和200左右的RX-100档次的相媲美,双轴可以调节的,刹车皮也做工非常不错,刹车效果很好,我用RX-100是很多的,个人感觉,TEKTRO的这款刹车在100元的价位上绝对是超值的选择,而我为车队团购的时候,买这个也是最多的!

另外一个好的推荐也是TEKTRO的和这款一样的夹器,唯一的区别是不带快速调节的机构,但是也是一款双轴的刹车,在刹车效果上和这款100元的是一样的,唯一的区别是少了调节机构,但是老鸟都知道,在管夹上也有微调的装置,所以可以替代,在60左右的价位上,你又多了一款选择,就是TEKTRO的双轴不可调的夹器,效果比德康的5000型要好,但是不带调节机构!

60-100元左右的,这3款是最值得选择的,需要说明的是,TEKTRO的这种夹器也有不少上面打着PROMAX的标志,他们其实都是一样的,只是 LOGO不同而已!


2005-5-21 13:46:34
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wudirose
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我最近在用的是这个:厂家送给我的一对夹器,据说是2004年的最新款式的,TEKTRO刹车,做工非常精美,说是仿造DA做的,重量在310克左右,也比较轻,大家看图片,精致的不看标志还真的以为是非常昂贵的货色呢,市场价格不是很清楚,但是估计不会 超过180元,因为TEKTRO的东西性价比一般都很高


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另外一个中档的推荐是台湾的CKT,价格在250左右,效果和105有的一拼,而重量不到300克,比105轻了很多,价格比105又贵不了多少,黑色又满足不少人装酷的心理(车队就有人把银色刹车喷成黑色的)做工景致,乍看上去,还以为是黑色的105套件的刹车,而价格又便宜很多,是一个非常值得的选择,另外CKT在台湾也是非常有名气的,我们一会还要说到它的其他产品!


2005-5-21 13:57:10
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wudirose
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以上的4款刹车是我用过后感觉最值得推荐的4款,你几乎可以发现,没有SHIMANO的东西,而且还抵制了日货,其实SHIMANO的东西不是不好,也不是太贵,比起意大利的CP的东西来说,S的还算是便宜的呢,但是这4款刹车给我的印象是非常深刻的,至少我认为,在这个价位上他们已经是物有所值了!


2005-5-21 14:00:30
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psliyin
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又开始写了,继续啊!支持支持!图片点击可在新窗口打开查看

2005-5-21 14:10:53
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wudirose
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然后我们说说后拨,其实在后拨上,我一直都推荐入门至少用SORA,或者一直用SORA,等有足够M的时候直接买UT或者是上DA(DA不是那么脆弱,但也不是那么坚强)

为什么呢,SORA几乎是全能的后拨,7-8-9-10速我都有实验过,都兼容,而且配合的都还不错,老李还说过SORA配合SRAM的系统也可以的,变速和精准的,所以100这个价位上,SORA实在是一个最值得的选择。入门用这个,至少以后升级的时候你不会觉得可惜,另外还有2200和300EX RSX等后拨,其中300EX比这个便宜一点,只能支持7速,8-10都不行,而RSX现在几乎找不到,价格也比SORA贵不少,所以个人不推荐,而2200和SORA价格几乎一样,所以,就SORA算了!


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至于前拨,也是推荐SORA的就可以了,为什么呢,因为其实SHIMANO的东西,变速上几乎都一样,只是材料和做工还有重量上有所区别,对重量要求不高的话,用SORA就足够了,和最高档的DA差距也不会超过40克,所以不要太敏感,把钱用在刀刃上,而我干脆不用前拨,因为在东北这个地方,39带21可以应付所有的路面了,哈哈,我也是用单小盘的,还省下了前拨的钱!

另外一个很有特色的是台湾的SUNRACE的产品,这个产品很怪,他最贵的后拨,支持9飞的,也不过才80左右,但是做工上明显不如SHIMANO的,一般的支持7-8飞的只要50-60的样子,变速也是很准确的,如果你只有50元的话,可以考虑选择这个,后者是买2手的SORA,在实际使用中,他没有给我带来多大的麻烦,就是变速的时候声音有点大,但是定位和兼容方面还是没有问题的饿,部分地方甚至用的材料比SORA的还好,但是明显没有SORA的精致,其实SORA也不是很精致,但是比起SUNRACE来还是强一些!


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个人建议,用SORA好了,如果资金不足,对重量又不敏感。

SUNRACE也是可以用的,和SHIMANO兼容,而且效果也是很不错!价格只有1半,但是有S情节的人多半心里都怪怪的!


2005-5-21 14:20:40
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wudirose
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然后我们说飞轮,其实SHIMANO的飞轮不是性价比很高的产品,我一直用的是HG50 12-21的8飞,在我们东北平原上,这个是足够用的,120的价格,对的起表现,但是SHIMANO的东西不是都那么平易近人的,TIAGA系列的HG50-9的要200多一点,105系列的HG70-9的又要280左右,UT系列的9飞要400以上,而DA的飞轮更是要在600上下了。有没有什么是便宜又好的呢?当然有,至少有3个你可以选择,SRAM,SUNRACE和CKT

SRAM是一个我很少接触的品牌,因为在我们这里是SHIMANO漫天飞,SRAM几乎没有人知道,但是其和SHIMANO 良好的兼容性和同价格上更好的做工和更轻的重量不得不让人喜欢

其8速的飞轮,重量比HG50-8轻至少50克以上,而价格也不超过100元,大家可以看看下面的3款飞轮,都是SRAM的9飞,最贵的也就是和105的HG70-9的价格差不多,但是在做工上和重量上,105恐怕只能自惭形秽了!

SRAM9级飞轮R7


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这是sram推出的配套喜马诺轴系统的飞轮,这款飞轮秉承sram飞的一惯轻量风光,在钢片的间隔物上采用了超轻的材料,每个单片也进行了大幅度的冲压镂空,使得这款9级飞轮的重量仅210克。 价格:258元

镂空和做工都比SHIMANO的105系列好太多,重量也轻的多

下面的这个是 SRAM9级飞轮R9系列的飞轮,


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这是sram推出的配套喜马诺轴系统的飞轮,这款飞轮秉承sram飞的一惯轻量风光,在钢片的间隔物上采用了超轻的材料,每个单片也进行了大幅度的冲压镂空,使得这款9级飞轮的重量仅200克。 价格:328元

这个价格可以说我比我见过的一些XT飞轮要轻的多,而性能相信也不赖!

可以说,在同一个价位上

SRAM的飞轮更轻,性能更好,做工更精致

或者说,同一个档次的产品,SRAM的更轻,价格也更平易近人!


2005-5-21 14:38:39
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wudirose
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而对与9速,SRAM还有更具有杀伤力的产品,而老李的公道价格更是能让SHIMANO气死

SRAM-PG970公路飞轮


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这是SRAM目前最轻量最高级的公路飞轮,重量仅165克,已经接近da飞轮的水平,齿数为11-12-13-14-15-16-17-19-21,齿片采用CR-V合金钢,具有极高的耐磨损性,这套飞可以使用喜马诺HG73以上级别的HG链条,也可以配套桂盟的Z-X1链条,还可以配套其自己的PG98R-9速链条。

价格:285元

这个价格,你甚至只能买到105,但是105又怎么会有这个耐用和结实呢?而其重量的确接近了DA的水平!可以说,满足了钱包性能和重量的3大苛刻要求!


2005-5-21 14:42:50
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徐JX
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无敌对高性价比零件确有很多了解

其实很多效果不是只有大牌子的产品才能做到

换句话说 为了同样的使用效果 不一定要付出大牌子的价格

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2005-5-21 14:54:32
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lgj-jia
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以下是引用wudirose在2005-5-21 13:08:44的发言:

本来说好5.18号考试结束,WUDIROSE就写精华帖子的,但是因为5.11-5.18的连日的熬夜和通宵看书,导致5.17号考试前眼底再次出血,5.18考试结束后,就休息了3天,今天是5.21,眼睛已经没有什么大碍,想我总是眼底出血,可能和过度用眼,一天到晚戴隐型眼镜,另外哈尔滨风沙太大有关系,今天戴着一副巨难看的框架眼镜,勉强可以看清,咱就开工了!

为了让更多的人看到我的帖子,还是老习惯,把我写过的贴在这里,方便大家查阅!

WUDIROSE已经写的6个精华帖子

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事故警示贴(3年里程的10次事故)忘车友警惕

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第二个在这里

我们车队是怎样配置公路车的

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=30028

谈的主要是2000以内的车子怎么弄

第3个在这里

[入门必读]3000元以内入门公路车配置解析

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=32135

第四个在这里

公路新手必看[配置问题简答]望大家多看精华帖,少问菜鸟问题

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=34163

第5个在这里

公路车减肥天书(升级参考看)

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第六个是这个

这次我们说说工具WUDIROSE重出江湖--这次说说工具!(6)

主要就是说工具的选择,主要内容包括常用的修车工具,气筒什么的还有一切我能想起来的附件

最后补充一点,我写的文字版权属于我自己,但是知识来自于大家,而大家的支持更是我创作的原动力,实际上,我每天都会收到几个这样的短信,询问我是否允许把我的帖子转移到他的论坛或者网站去,在这里统一回答,希望以后也不要再问,CB是大家的,我在CB写的文字也是大家的,能让更多的人看到我的文字,并且热爱上自行车这个运动,本来就是我的初衷,所以,随意转载,不用和WUDIROSE商量

先顶。。。。。。

再看。。。。。。。。。

谢谢!。。。。。。。。。。。。


2005-5-21 14:57:36
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wudirose
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然后说SUNRACE,这是个很奇怪的品牌,他的东西说性价比高的也有,说不高的也有,而他出的一些东西甚至比SHIMANO的一个档次的要贵


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这个是SUNRACE的8飞的系统,价格比HG50-8还要便宜一些,但是却轻的多,可能是因为使用的是全铝合金的缘故,HG50-8中钢的要多一些,但是实际使用中,这个飞的感觉也还不错,没有因为是铝合金的就脆弱的要命

下面的是SUNRACE的山地9飞系统,价格更是离谱,这样的飞价格居然在150不到的价位上


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一般的强度来说,足够了,当然,天天用,肯定不是很耐用的!不过这个9飞比SHIMANO HG50-9系列的东西也还是要轻了一些!

不过,客观的说,SRAM主要是工艺上先进一些,所以东西来的轻,而SUNRACE是材料上来的轻(用铝合金比较多)一般来说,同等档次上,价格SUNRACE〈 SRAM〈SHIMANO,

而他们和SHIMANO的配合都是比较完美的,怎么选择,看你自己的,个人推荐SRAM的,至少材料上比SUNRACE的要好些,但是SUNRACE在100以内的价位上,你几乎可以找到7-9飞的任何东西,另外一个台湾的品牌是DNP,但是我用的不多,车队的MM用的为,因为他们估计一辈子都踩坏不了一次东西,有人用过半年的DNP,出现了断齿,不过DNP的价格比SUNRACE还要便宜的多,考虑到其表现,还算有所值的,但是从断齿和不是很耐用条件的考虑下,选择SUNRACE以上级别的吧!


2005-5-21 14:58:49
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wudirose
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以下是引用徐JX在2005-5-21 14:54:32的发言:

无敌对高性价比零件确有很多了解

其实很多效果不是只有大牌子的产品才能做到

换句话说 为了同样的使用效果 不一定要付出大牌子的价格

都是没有钱逼出来的,其实我还是很舍得钱买好零件的,但是不是很多人都这样,但是我不能不帮助他们啊,然后我也买来一些用,用坏了就扔,反正车子的损耗是必然的,我不抽烟不喝酒不吃零食,车子可能是我最大的开销了,身体好了,花些钱,比吃药要强很多哦!

有些牌子的品牌价值都是我们自己给惯出来的!


2005-5-21 15:01:43
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wudirose
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我为什么说SUNRACE是比较变态的一个厂家呢?他出的一些东西让人简直要吐血

我最近在哈尔滨找到了这2样东西

SUNRACE的黄金搭档!黄金色的山地ISIS系统的大盘和9飞


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还是盒装的哦,性能上说不好,因为没有用,但是金灿灿的的确好看,不过一套1000多一点的价格买一个3流品牌,不晓得厂家能不能卖的出去自己的产品,1000多元只买一个大盘和后飞,还不是名牌,恐怕很多人都下不去手的!所以,我说这个品牌如果是出概念产品的话,还可以,市场上卖这些东西,可是很难哦,


2005-5-21 15:09:00
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wudirose
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郁闷死了

写了一大堆,忘记复制了,结果发表的时候报销了

按照医生说的,每天只能连续用电脑2个小时,要多休息

我想我现在该休息了,休息一下,晚上继续!


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2005-5-21 15:28:40
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msdn
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好帖!顶。。。图片点击可在新窗口打开查看

2005-5-21 16:31:32
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LN辽阳爱车人
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顶啊,楼主辛苦了,注意不要用眼过度

2005-5-21 16:42:41
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kgkobelco
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顶!!加精啊!!

2005-5-21 16:57:40
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骆驼
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CB上的文学大师

2005-5-21 22:02:31
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Renault
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顶一把,每看WUDIROSE的文章,都受益匪浅。


2005-5-21 22:19:22
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fyr8310
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以下是引用wudirose在2005-5-21 15:01:43的发言:

都是没有钱逼出来的,其实我还是很舍得钱买好零件的,但是不是很多人都这样,但是我不能不帮助他们啊,然后我也买来一些用,用坏了就扔,反正车子的损耗是必然的,我不抽烟不喝酒不吃零食,车子可能是我最大的开销了,身体好了,花些钱,比吃药要强很多哦!

有些牌子的品牌价值都是我们自己给惯出来的!

无敌,可别因为写这些不注意身体而看医生啊,

顶你一个!


2005-5-21 22:21:45
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不灭火焰
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呵呵.好帖.顺便问下.为什么黄金的pg970比上面那个pg970反而便宜呢?重量不是更轻吗?难道强度不够?

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2005-5-21 22:30:51
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doublesix
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注册:2004年8月22日
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师兄是CB上关心我们学生群体的带头人!!!谢谢他的精华贴!!!


2005-5-21 22:38:21
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我在新疆
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帮顶一下!

2005-5-21 22:44:06
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七叶树
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注意用眼,身体的健康最重要,贴子可以慢慢写的.

2005-5-21 23:34:45
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llxiang
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以下是引用wudirose在2005-5-21 14:58:49的发言:

然后说SUNRACE,这是个很奇怪的品牌,他的东西说性价比高的也有,说不高的也有,而他出的一些东西甚至比SHIMANO的一个档次的要贵


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这个是SUNRACE的8飞的系统,价格比HG50-8还要便宜一些,但是却轻的多,可能是因为使用的是全铝合金的缘故,HG50-8中钢的要多一些,但是实际使用中,这个飞的感觉也还不错,没有因为是铝合金的就脆弱的要命

下面的是SUNRACE的山地9飞系统,价格更是离谱,这样的飞价格居然在150不到的价位上


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一般的强度来说,足够了,当然,天天用,肯定不是很耐用的!不过这个9飞比SHIMANO HG50-9系列的东西也还是要轻了一些!

不过,客观的说,SRAM主要是工艺上先进一些,所以东西来的轻,而SUNRACE是材料上来的轻(用铝合金比较多)一般来说,同等档次上,价格SUNRACE〈 SRAM〈SHIMANO,

而他们和SHIMANO的配合都是比较完美的,怎么选择,看你自己的,个人推荐SRAM的,至少材料上比SUNRACE的要好些,但是SUNRACE在100以内的价位上,你几乎可以找到7-9飞的任何东西,另外一个台湾的品牌是DNP,但是我用的不多,车队的MM用的为,因为他们估计一辈子都踩坏不了一次东西,有人用过半年的DNP,出现了断齿,不过DNP的价格比SUNRACE还要便宜的多,考虑到其表现,还算有所值的,但是从断齿和不是很耐用条件的考虑下,选择SUNRACE以上级别的吧!

这个....SUNRACE的飞轮不是铝合金的啊,他只是表面作成这个磨砂的而已,如果他能用这个价格做铝合金飞轮,我就要怀疑厂商是不是慈善家了,呵呵


2005-5-21 23:53:32
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不灭火焰
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以下是引用不灭火焰在2005-5-21 22:30:51的发言:

呵呵.好帖.顺便问下.为什么黄金的pg970比上面那个pg970反而便宜呢?重量不是更轻吗?难道强度不够?

原来前面那个是山地飞...wudi你不是从来不讲山地的吗?汗噢


2005-5-22 5:55:28
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淳于酒
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以下是引用不灭火焰在2005-5-22 5:55:28的发言:

原来前面那个是山地飞...wudi你不是从来不讲山地的吗?汗噢

前面那个是12——26的,后面这个是11——21的,前面的大,后面的小,前面的用的材料多,所以贵,哈哈~~

虽然是12——26的,也只能说是适合爬坡的公路飞,不是山地飞哦~~


2005-5-22 11:14:52
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棒股
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大师!!!也讲下山地嘛 :)~~~~~~~~

虽然楼上的上你从来不将的

但是偶还是期待:)

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2005-5-22 16:09:39
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13leon
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2005-5-22 16:55:04
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azuretears
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sunrace的11-24T公路飞我装在我的上班车上在用,已经800km了,还和新的一样,强烈推荐!

2005-5-22 20:54:52
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车侠
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以下是引用wudirose在2005-5-21 15:09:00的发言:

我为什么说SUNRACE是比较变态的一个厂家呢?他出的一些东西让人简直要吐血

我最近在哈尔滨找到了这2样东西

SUNRACE的黄金搭档!黄金色的山地ISIS系统的大盘和9飞


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还是盒装的哦,性能上说不好,因为没有用,但是金灿灿的的确好看,不过一套1000多一点的价格买一个3流品牌,不晓得厂家能不能卖的出去自己的产品,1000多元只买一个大盘和后飞,还不是名牌,恐怕很多人都下不去手的!所以,我说这个品牌如果是出概念产品的话,还可以,市场上卖这些东西,可是很难哦,

我猜这东西是给欧洲人用吧,国内够戗能有人用!

2005-5-22 21:32:28
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utopia
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哥们,还是身体要紧呀!!注意休息呀!!

2005-5-22 21:53:10
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狂客
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慢慢写, 身体是革命的本钱!

支持楼主.


2005-5-23 23:43:48
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fuping
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感谢楼主无私的奉献。热切期待中。

2005-5-24 13:49:01
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新好唐唐
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支持加精啊,无敌兄总是给我惊喜,保重身体啊,这样才能出更多大作啊。

2005-5-24 22:25:38
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探路人
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楼主,千万要注意休息啊


2005-6-8 8:50:32
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pxxpxx
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SUNRACE?????

那我的后拔sunrun又是哪里的牌子??


2005-6-8 10:33:18
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wudirose
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以下是引用pxxpxx在2005-6-8 10:33:18的发言:

SUNRACE?????

那我的后拔sunrun又是哪里的牌子??

哦,国内大量的车子有使用,不知道是什么牌子,但是可以肯定不如SUNRACE,不是我打击你哦,那种后拨的价格不会超过15元,因为一个SHIMANO的最便宜的后拨TY15在哈尔滨购买也只要25元哦,就是市场上最便宜的那种SHIMANO后拨,但是也是SHIMANO的东西啊,一样很精准!厂家为了控制成本,没有用SHIMANO的后拨哦!

2005-6-8 12:45:49
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metalstorm
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吴迪,滴些眼药水,少带隐形,多休息

注意身体


2005-6-8 16:39:16
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意识流
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这样的贴多点好啊!


2005-6-9 13:59:15
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aju
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帮顶。

我的speeder-lx上的梁拨就是sunrace的,做工觉得不错。


2005-6-9 14:53:49
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wudirose
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关于把组方面,我个人非常推荐的是GUIZZO的套装,如果你现在还能找的到的话,

市场价格记得在550左右,那是一套非常有性价比的组合,唯一的缺点就是可能有人会觉得难看一点。


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图片点击可在新窗口打开查看 这是科落米和高级的一套公路车把坐杆组件,是为giant的art车队oem的产品之一,坐杆和弯把均采用7075铝材,立管和弯把的固定采用31.8口径管,通过增加截面积以提升钢性,坐杆使用27.2口径,套件表面钛色电镀处理,颜色非常特别。 价格:550元全套

颜色是很怪的,重量也轻的很,把组一套只有380克重。而座杆虽然有255克重,但是看看杆子的长度你就清楚了,那么长做到只有255克,是很难得的,这套组合的强度很好,或许和7075的铝材有关,而大口径的车把和把立,在摇车的时候给我一种很塌实的感觉。或许是因为是亚洲车队库存的原因,这套组合的价格非常便宜,市场上不多了,如果你不特别在乎颜色,这套把组是非常值得的一个选择。材料上,做工和设计上都是很出色的,可以说在500左右这个价位上是非常值得的选择,或许因为是用来搭配TCR那种压缩架子的缘故,座杆才长的很,如果你的架子是标准架子或者座杆拔出不高的话,完全可以把座杆截掉一部分。


2005-8-6 18:10:55
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wudirose
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至于公路的叉子,本人是非常推崇公路弯叉的,尽管有很多人说其没有直叉性能来的好。但是好的弯叉可以起到很好的缓冲震动的效果,而且可以缓解一些架子小导致前叉碰脚的问题。而叉子是碳的固然更好,可惜全碳的叉子不是每个车友都承受的起,但是对于减震效果来说,全碳和半碳的效果都是差不多的,唯一的差距是在重量上。在我用过的很多叉子中,性价比最高的是下面一款


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介绍为

该款密纹前叉是采用粗口径上管的,专为配合mosso战马,铝本色超轻车架等采用44大口径隐藏式碗组,这种前叉还可以配套用在905,907,909等车种上,和过去的细口径密纹叉采用同样的碳纤材料,并且叉下管后部采用极薄的水滴型,更减小了空气阻力(照片上难以体现效果)。 价格:280元

CB现在有类似的小口径的叉子。请注意,这个叉子很重,因为上管是钢的,重量是680克左右,比很多铝合金的叉子都重,但是请注意,你的叉子是肯定要截取上管的,这种带350MM全钢上管的叉子在保留20CM的时候,重量可以很容易的轻到500克左右,这个价格就和一些铝合金的叉子相当了,请你注意,其实这个叉子从正面看,叉子的2侧是非常薄的,可以很好的减少风阻,而280元的价格让人心动,用手敲敲叉子,你会有很放心的感觉,我的朋友们曾经一次买过5根这个叉子,至今3年过去了,没有一个出现过质量问题,而且减震效果是非常好的,用起来强度也够,刚性很好,唯一的问题是重了点,不过相信500克的叉子不是太离谱,280元的价格和一般的普通铝叉子价格都有的一拼。是低价位中一个很好的选择。


2005-8-6 18:22:09
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独石
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要想变速快、准、静,惟有全套用SHIMANO的系统。

2005-8-6 18:24:38
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CLEANER
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还发?你不要眼睛了?治病要紧!

2005-8-6 18:26:10
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wudirose
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另外一个我喜欢的产品是syntace超轻龙头。
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图片点击可在新窗口打开查看 采用7075铝才超薄锻造,长度也很全,从75到135,15MM为一个分度,可见厂家是非常细心的,喜欢的原因很简单,在同样的价格里,这个是我能买到最轻的把立,同样的重量,这个也是我能买到的最便宜的,很喜欢用4颗螺丝固定的把立,尽管他是标准口径的,但是非常好用,我用的90MM的,重量只有100克,但是厂家只设计一种10度的,然后通过正反的安装来实现公路和山地把立的转换,让我觉得并不是很爽,但是重量的确很轻,要知道同样重量的其他产品,价格至少是他的2倍,而且买把立还送一个盖碗,那个东西也是轻的要命的


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这个龙头我使用过1年,这一年中没有出过任何问题,包括我曾经摔的很惨的那次,擦干净后东西还和新的一样。如果你的资金充裕的话,完全可以考虑一步到位买这种产品来用。但是请你一定要注意哦,长度一定要考虑好了。选择一个适合自己的长度。毕竟这种把立的价格是比较昂贵的,山地上我没有用过,但是相信公路上强度这个是完全可以满足的!


2005-8-6 18:33:47
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wudirose
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下面说说外胎,外胎让我最满意的是维多利亚的罗马系列的一款胎,型号记不轻了,总之不是很贵,200出头/对的样子,很轻,记得也是200克多点,一对不到0.5KG,但是防穿刺能力非常的好,当时和朋友一起买了一对,甚至创造了1年没有扎胎的记录,要知道朋友是个特别毛躁的人,对车子简直是虐待,但是那对胎一直用的好好的,没有扎胎,可以说,用他来做训练胎是非常好的选择,尽管200多一对还是贵了点,但是他带给你的感受的确不错,对于我这种非常不喜欢补胎而且懒的带内胎的人非常适合(我的车子因为丢过前轮,一个轮是法嘴,一个轮是美嘴)但是请注意,扎胎是不可避免的!还有,一对好胎可以让你省很多心,也可以让你有个好心情。

,最重要的是好胎的性能,让你有一种安全的感觉。


2005-8-6 18:40:32
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wudirose
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我用过很多气筒,发现过很多问题,

比如,特别小巧的气筒,打气非常不方便,只能是用来临时补2下可以,你要是指望扎胎后再重新补好然后打足气,纯粹是妄想。而且塑料外壳的在我们东北这地方,冬天肯定报废,所以必须要选择铝合金的才感觉塌实些

特别大的气筒,打气可能很方便。但是非常不方便携带。而且还很重,防在家里可以,长途带出去是要累死人的

现在的嘴一般都是美嘴和法嘴2种,稍微好一点的自行车没有人用英嘴了。所以你的气筒最好2种都能打,不能打的话,一定要记得准备一个转接嘴,市场上这样的转接嘴是很多的,价格也不贵。只要几块钱。

而且你的气筒最好要有气压显示的功能,这样你可以按照自己的需要把车轮大到你需要的气压值,我是经常把车子打到100PSI的样子的,不要相信你用手压轮胎的感觉,我曾经实验过,用手压感觉很饱了,又打了2下觉得够了,看表,才发现刚过70PSI而已。还可以打进去很多。所以一个气压显示很重要。

另外就是你的气筒最好是脚可以踩住的打,如果你想用一支手扶着气筒,一只手打气,那是很难的,力气小了,进不去气,力气大了,你的手根本扶不住气筒。

买了好几个最后才找到一个方便携带,又满足以上功能的。SIGMA的JET气筒


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满足以上所有的功能,2中嘴都可以打,可以脚踩,带气压记,而且是铝合金的桶,现在还有一种是透明的,和这个一样,可是我总担心不结实。唯一的问题是你要注意他的把手,不知道为什么厂家把这里做成塑料的,打气的时候要很小心,不要太暴力,我的那个把手已经坏了,所以一定要小心。只要动作不太粗暴,这个打气是很方便的,我可以很轻易的用这个气筒打到110PSI的样子,而且他也很方便携带。


2005-8-6 18:53:42
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