首先我要说明的是

自从我在CB写了2个关于公路车配置的精华帖子以后,并且还公布了自己QQ,2手市场卖东西的时候公布过我的电话号码(本意是卖东西让大家信任),结果现在快2个月过去了,每天都有电话打进我的寝室,QQ上的人从只有同学的不到30个现在猛增到300多个,手机电话费用也高达300每月(我的手机是全球通,爸爸送的,每分钟0.4元),加上寝室电话的不断,同学已经很有意见,本人还在哈尔滨工业大学课业比较繁忙功课比较难学的的计算机学院念大四,同时还要准备研究生考试,已经不堪所累,希望那些看到我帖子的朋友们高抬贵手,很多问题我说了无数遍,有的干脆把我当CB的论坛外的咨询员,每天至少有2-3个小时用来回答本来不该我回答的问题,但是又不好翻脸,现在把大家经常问的一些问题一起写在这里,希望入门的新手们都看到,自己学会解决一些问题,也可以让我可以有更多的时间继续我的学业,还有,本人现在只有22虚岁,1983.5.1生人,请大家不要叫大哥,老大之类的,客气的心意我领了,称呼就直接叫我的名字:吴迪就可以了,为车友解决一些问题是应该的,但是也请允许我有更多的时间来忙我自己的事业(本人成绩还不是太差,估计将在27岁那年获得博士学位毕业,我还想问国家做更多贡献)现在把大家问的一些问题集中的发在这里,根据个人的理解给予集体的解答,并且希望老李把这个帖子置顶,让大家从这里找到自己的答案,也可以减少CB的后台工作!我说话速度很快(每分钟240字左右,做语音识别系同的时候测试过),打字速度每分钟60左右,但写在这里可以让更多的人看到,我也好节省时间,节省力气,同时,请在QQ上,我的手机短信里,电话中,移动电话中,小灵通中经常咨询的车友看看这里,谢谢了,我实在是不堪重负了!

问题很多，根据我个人的理解回答,难免有错误的,希望CB的其他DX和老李帮忙指正和一起解答问题,也希望这个帖子成为新手们最爱看的帖子,我会尽量简练明确的回答一些我最近被经常问的一些问题,最后希望大家自己多看CB置顶的精华帖子,多自己思考,这样可以减少CB的工作量,也可以让老李更多的抽出时间来照顾李嫂,哈哈,我就算做一个不要工钱的CB的外援吧,不知道老李是否愿意?

先顶你一下！

呵呵，原来是哈工大的吴迪啊，上次的头盔、骑行服还满意吧？

1.公路车和山地车有什么区别?我该选择山地车还是公路车?

回答:看看CB的整车帖子的照片你就会明白很多,一般来说,

公路使用弯把, 使用700C的轮子(比26大一点),轮胎很细,一般都是700*20-28C,(旅行车有35 38甚至42C的),C可以理解为车带的宽度,28C也就是轮胎是28MM宽,当然越细速度越快,一般23C-25C比较常见,使用的是夹器,变素系统使用梁拨或者是手变,至于具体的内容看下面2个帖子,看完你就明白很多东西了:

我们车队是怎样配置公路车的,说的是价格在1500左右的车如何配置

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=30028

[入门必读]3000元以内入门公路车配置解析

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=32135

看完你基本都明白了,至于650C等其他公路系统,这里就不说了,国内也很难买到

山地平把和燕把的比较多,轮子使用的是26寸的,轮胎宽度在1.2-2.1甚至更多的都有,尺寸用26*X.XX来表示,使用的是指拨系统,具体什么样子,去CB的整车照片山地车那个栏目里面,你就都明白了!CB也有山地车的类似的精华帖子,谁找到了帮忙贴在这里!

2.问什么要带头盔啊，那个东西真的很必要吗？

回答：请你看看我写的这个帖子：事故警示贴（3年里程的10次事故）忘车友警惕

http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=29484

看完以后你会明白的，带上头盔没有长发飘飘好看，脑袋开花的时候其实更好看，方便的时候可以去医院的脑外科看，保证你出来冷汗阵阵，永远记住一条。生命很重要！

3.一辆入门的车子要多少钱？至少多少才够？

回答：一般来说，至少要1500。这个价位可以装出一个铝合金架子，2*7的 重量在10公斤左右的车子，低于1000的话你还是选择GIANT的SPEED-X或者是LX好了，DIY有难度，所以，1500是底线，当然多少的车都可以骑，想快乐一些，安全一些，多点投资是应该的，人难得有个爱好。请不要关心那种1600左右的又是2*9手变，又是什么高档外胎的车子，请你注意：车子要的是配置均衡，我甚至见过用国产刚架子装2*9带7飞而只要1200元的非常变态的车子，只能说。外行看着难看，内行更是看笑话，均衡和应你所需是最重要的！

4.2*7和2*8和2*9区别大吗？2*10呢？有必要升级吗？

回答：对于业余爱好者来说，答案是不重要，你可以发现，其实公路车的7飞是12-21 8飞也有12-21的，9飞也有12-21的，10飞有的是11-21的，同样是11-23的区间，更多的飞带来的是过度细腻，但是少的飞和他们差距并不是特别大，而且因为少了几片，还实现了轻量化，那为什么还这么多档呢？那是专业的需要，专业运动员要的就是过度细腻，越细腻越好，普通爱好者，8飞也是足够的，7飞问题也不大，速不在多，要的是你用的上，我甚至见过有朋友用全套的7700，说年看你的只有8个，我的有9个呢，然后一起出行，我是很均匀的变速，为了频率变素，他基本是在展示，10公里的距离就看他从最小飞2下跳到最大的，然后在一档一挡的退下来玩，这是玩变速不是玩车，对于一般爱好者来说，2*8其实已经够了，资金充足，选择2*9也可以，因为8飞一般是12-21，9飞也是如此，有的只是多了个23而已，而因为公路车的轻便，根据我的经验，用39带19其实已经可以应付几乎所有的坡了，你可以看你的飞，一般都是3-5这个范围的磨损大，如果你经常用53带12甚至11练，用大力量小频率来踩也可以，但是保证你速度快不了，所以你能用到多少就用到多少，如果你觉得我用58的场地大盘带11飞才有感觉，恭喜你，我们家楼下打桩的工人师傅机器坏了，换你去好了，效果一定不错！

所以，一切看你的资金情况，如果你越来越专业了，升级无可厚非，如果你连怎样骑好车都不太明白，就从2*7一路到了2*10，很遗憾，你的车子是零件，你的人是有机体，大脑里是稀饭。一句话，适合自己的是最好的！不必追求档位多少！

所以，一切看你的资金情况，如果你越来越专业了，升级无可厚非，如果你连怎样骑好车都不太明白，就从2*7一路到了2*10，很遗憾，你的车子是零件，你的人是有机体，大脑里是稀饭。一句话，适合自己的是最好的！不必追求档位多少！

经典！！！

很遗憾，你的车子是零件，你的人是有机体，大脑里是稀饭

尤其是这句，哈哈，经典

5.关于7 8 9胡乱搭配的问题

如：7速后拨用在8-9速可以吗？

8速手变带9速带7速可以吗。9带8呢，带7呢？

类似的问题一起来解答：后花鼓的踏基的宽度是不同的，一般来说，7速的最窄，8-9-10速的宽一些，而且这3个的塔基宽度相同，这就是为什么花鼓有7 8 9 10区别的原因，后拨其实也一样，7速的后拨变素的范围和踏基的宽度是一致的，你用7速拨带8飞，因为短了那么一点，所以其他挡位变速没有问题，最后一挡可能会出问题，用9飞带8飞就没有问题了，因为调节范围肯定是够的，好比你胳膊长50厘米，50厘米以内的东西你都能拿到，55厘米的你就不可以，但是你胳膊55厘米的话，50厘米的当然可以拿到，凭我个人的使用中发现，7飞和8飞的每个齿片的间距是一样的，也就是说，用7速手变或者带8速飞是可以的，只是最后一挡拨不到而已，而8 9 10 3种他们的塔轮的宽度基本是一样的，这就意味着在同样的范围内，你平均的分8分 9分还是10分的问题，当然链条的粗细等要求都很高了，当然，8-10速的后拨8-10的范围也就都可以兼容了，我前2天还用SORA代替别人的7800后拨尝试了一下，也使用没有问题的，但是请你注意，也有不兼容的小问题，能用是肯定可以用的，问题在与你的后拨上还有2个导航轮，这2个轮子是根据变速的档位多少来设计的，链条也要通过他们的，而这个轮也是有宽度的，所以可能会有点卡链条，全新的后拨导航轮是宽度非常标准的，8素的就是那么宽的设计，9 10的依次都有些变窄，都是为了适应变速而来的，所以可能会卡链条，所以着里是细小的不兼容的地方，不过岁月会洗刷一切的，你用的多了，导航轮也薄了，也不卡链条了，或者直接换9或10拨的导航轮也可以是8素后拨很好的兼容9甚至10速，但是要注意的是，这个换导航轮的开销甚至和你直接升级9后拨的一样大，不过8素后拨本来也不值钱，用烂了就换好了，所以，用8速的带没有问题

最后总结一下就是：7 8 9 10 的后拨都是向前兼容的，就是说8可用在7上， 依次类推

8 9 10在不严格的情况下，向后兼容是没有问题的，当然向前兼容肯定成立

7速变素用8飞是可以的，最后一挡空就可以了

9素变素带8飞也可以的，中间有个空挡，效果还算可以，一般用就可以了

9带7的话不推荐，我用过，效果实在是太差了，不推荐，9后拨和9手变可以买N多9飞了，还是换吧不过可能你的论组是7速的，可能需要换论组！

最抵挡的TY也可以上9飞的，最后2挡要空的，但是问题不大，公路车用大片的时候不多

总之：均衡配置是比较好的，自然是配套好，变素精准，受环境所困，凑货用也问题！行不行，自己尝试一下最好！

的确如此，我之所以写这个帖子也是问了自己少费口舌，实际上我已经阅读了所有CB的精华帖子和结合自己4年玩车的体会后才写些东西说话的，很多车友一开口我就觉得人很没有品位的，甚至有个40岁的朋友说话嗲的向个小女孩，CB有很多人是我非常尊敬的，比如老张，老李，RICEZHOU等，他们都是人品车技都很出色的人，还有三脚猫先生，非常感谢他指出我叉子的口径有2中而我写成了3种的错误，尽管言辞很激烈。今天有了专业的测量工具，我才发现的确是我写错了，在这里向他致敬同时向他道歉！CB的车友现在有12000多了，去掉一些马甲，相信也有1W人了，CB的问题肯定不少，1人问一个问题可以把老李弄疯的，其实CB的精华帖子太多了，我让我GF用3天的时间大致浏览了一下，他现在对车子的掌握也很好了，现在可以做我们车队的第一个女机械师了（其实就是修车师傅），希望CB的每一个会员都可以多看看一些帖子，少问些问题，学会自己学习，自己发现，而不是张嘴就问，CB其实现在运营的非常好，但是也非常劳累，工作量太大，如果每个人看了我的帖子能够少问些问题，多一些自己的思考的话，可以减轻巨大的负担的！我没有在CB买过任何东西，因为有朋友在省队的原因，我拿到的东西比从CB买会便宜一些，但是我依然推荐我的朋友来CB买东西，他们也有去品路的，说那里东西更便宜，可是我还是推荐他们来CB，因为CB的价格尽管不是最低的，东西不是最好的，品种也不是最全的，而且因为网络销售出错还非常麻烦，但是CB的服务是最好的，这里有我想看的精华帖子，有一个耐心回答一切问题的老板，有一群热爱自行车的朋友们在这里，东西赔本卖吆喝不是我欣赏的，价格合理，服务优良才是我推崇的!我买东西的同时也买到了最好的服务，这个才是CB成功的地方，而CB的快速发展才能给我们带来更多的实惠，所以，我才如此有动力的花费时间和精力在这里写精华帖子，希望我的付出和劳动能为CB带来一阵暖风，驱走冬日的严寒，为CB减轻一点点负担，让老李多陪伴李嫂身边。

最后，再一次向CB所有的工作人员和车友致敬，

并再一次向指出我帖子错误的三脚猫先生致敬并诚恳的道歉！

真是让人感动的热心人啊！敬佩！

不错,但是涉及到价格方面就比较麻烦了!

价格不能报的太低,报得高了就又体现不出性价比了!

所以还是这个帖子比较有实际意义,还是讨论怎样搭配比较好!

好人，研究生考试顺利

6.装公路车应该如何分配资金？5000可以装105套件的车吗？

回答：首先，我要说的是，你要确定你玩公路车，车买了，配套的用具什么的最好一次买齐，有很多人花几千买了公路车，确不买头盔，裤子什么的，认为这些不必要，其实这些都是错误的，我们要明确一点：我们是爱好者，安全和舒适性是我们第一要求的，效率和美观都是其次的，车子可以很烂，头盔不能少，骑车可以很慢，但是安全第一。不带头盔，脑袋遭殃，不穿骑行裤子，长途屁股受难，这2个东西是非常重要的，尤其是头盔，你可以什么都没有，头盔至少先买一个，至于公路车如何配置，我的方法是4 4 2，比如我准备花5000买全所有需要的，那么

4/10也就2000用来买一些基本的框架什么的，2000用来购买车子的传动系统，还有1000用来买头盔什么的，这些都是必须的，至于SHIMANO的套件，就是属于传统系统一套，按照这个算的话，105套件的价格是4000左右，全部装备10000的车子用105是比较合理的，也就是说你的全部投入是10000，买头盔，裤子什么的这些东西是2000，4000买个框架（哈哈，差不多买个TCR的铝合金套装）4000买105的套件，省下2000买你需要的其他东西

下面是一些常用的套件的基本价格

SORA 就是3300 一套 大概2000

TIAGA就是4400一套 大概3000

105就是5500一套 大概4000

UT就是6500一套 大概5000

DA 77000一套 大概7500左右

注意：以上价格都是参考价格，市场波动非常大，这个是我的442的经验，大家可以根据自己的爱好选择，不是公式化的东西，但是配置均衡是适合自己是基本的要求！

所以，对于5000左右的配置，选择SORA套件大约2000，其他自己按照喜欢的搭配，1000买装备，装出来的车子可以很适合自己，不会系统严重失调，当然我的只是参考，因为我的车子就是4 4 2来的，5000左右，就是用的SORA的配置，喜欢SORA还有一个原因，SORA的大盘带护盘，不会刮伤我唯一的那套西服的裤子！

所以，钱在手中，自己均衡的配置很重要，多潜水，多看看CB的整车，你就该勾勒出你的梦中情人的大致模样了！借用一句话：适合自己才是硬道理！

7.为什么我自己装车而不是自己买成品车，在这里装车会比买成品车更便宜配置更好吗？

回答：选择了自己装车是让车子适应自己，而不是让自己适应车子，一般来说成品车的尺寸是固定的，按照一个平均制来设计的，调节一下可以适应自己，但是不是最适合我们的，比如我哥们190骑我的50高的车子，简直是虐待我的车子，我GF160用我的车子，架子大，出事不安全，所以我选择都是自己装车，而她个子160，腿短，我需要一个46高的架子才可以（后来自己顶做了一个CT46CC42TT52的小架子，完美）所以我只能装车，而成品车一般只有2-3个尺寸，能买到的基本都是按照175左右平军身高设计的车子，可以将就，但是对自己负责，不走和别人一样的道路，你应该选择装车，而且如果你配置的好的话，的确可以比成品车更便宜，配只更好，但是其根本出发点是适合自己，为自己的身材装配，这才是最重要的！适合自己乃装车第一原则，而适合自己，最重要的是适合自己的身材，这个在你有一定骑行感受后会有切身的感受。所以，如果你选择了DIY装车，就请不要和成品车比，可以说你自己装的车子肯定是比成品车好的，配置会更好，价格更便宜，即使他没有成品车便宜（车厂大量批发回来的零件比零售价格低很多 ，不过他们的整车利润也很高），他的尺寸是适合你的，一切都是自己说了算的，那么他还是比成品车好很多，适合你的就是最好的！

所以，选择了自己装，就不要考虑是否比直接买成品车核算经济，满大街的成品车子，那都是人家GIANT，MERIDA的，只有你自己装出来的是你自己牌子的，也是独一无二的！

哦，你是做文字工作的呀，本以为哈工大的应该是纯工科呢，呵呵~~

无敌玫瑰是简单的翻译你的id，呵呵，不错的名字~~

我是林大毕业的，对哈市有很深的感情，不过在哈市的时候，还没有开始玩车，对哈市的车友，尤其是还在校的车友，一定要支持啦~~~~

另：键盘也不贵，可以换一个么，呵呵~~

8.怎么样让我的公路车骑行的感觉更舒适一些？公路车是不是必须那么累的趴者骑？

回答：如果你第一次骑公路车，你的脖子和后备可能会有点酸痛，如果你起了很长时间了还是这个感觉的话，那么很可能你的车子尺寸不适合你，至于怎么样才是合适自己的尺寸，参考那个3000装车的帖子里的关于车架子尺寸的内容，你暂时可以相信那个网站的数据，可以有1*2CM的偏差，不用非要追求一点不差，调整以后你会发现你的身体感觉舒服了很多的！切记，尺寸只要适合自己，很快你会适应公路车的姿势，疼痛的感觉会减轻甚至是消失！尺寸非常重要？

如果你的尺寸无误，但是你仍然觉得不舒服的话，可能与你的车子调整的不对有关，请参考这个帖子，http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=28238

小希谊说的非常好了，调整好以后看看你的感觉如何？还不满意的话向下看！

使你觉得更舒适的几个办法：注意都是花钱的哦！

1.换更好的座包，意大利的产品是非常好的选择，非常好的造型让你的小PP有亲切感觉，至于怎样选择，发短信给老李，说明你的要求，多少钱的，一定会得到满意的答复！哪怕是最便宜的95元的意大利SHARK也可以给你比较好的感觉，当然，更多更好的毒品看商品架！

2.使用碳座杆，碳纤维的轻量化和吸震性能是非常好的，可以很明显的减轻你车论传递上来的震动，CB的155的那种KALLOY碳赶是非常有性价比的选择，善待屁股，换一根吧，他没有那么脆弱，如果你不幸摔车，用铝合金的该断也是断！所以，请相信碳纤维这种材料！

3.把你的公路车换成碳的前叉，自己不足的话选择半碳叉子也好，效果一样很明显！半碳的叉子和全谈的在道路上的感觉一样的好，只是重量有所差别，CB的280的密纹的半谈叉子是个不错的选择，当然有更好的，叉子看你的荷包说话

4.可以把车把和把立都换成碳的，我已经这样做了，效果也可以，当然价格也不便宜，手上的感觉非常的舒服，震动小了很多，刚换上后甚至有种车子有点缺气的感觉，当然不要太剧烈的摔车，我的摔了3次了，只是外伤，还没有内部不和导致崩溃。

5.换那种非常吸震十分舒服特别吸汗手感贼好的把带，CB的TPA是个便宜的选择，当然有更好的，不超过100元可以买到非常好的

6.比较毒的办法，换公路半碳或者是全碳的架子，投入太大，GIANT的TCR和CB代理的KUOTA都不错，但是投资很大，在8000以上，1980的OPEAK的半碳架子也很不错，可惜大了点，180以上的可以考虑。

7.最简单的办法，买2条好的内胎和2条比较好的外胎，橡胶好，吸震效果就好，可以减少你的痛苦

8.购买更好更舒服造型更好的骑行裤子，这个是一定要买的，有了感觉就不错，更好的裤子让你屁股不疼的时间更长久一些，但是疼是肯定的，强度和时间上有区别而已！

以下是引用淳于酒在2004-12-22 21:22:43的发言：

哦，你是做文字工作的呀，本以为哈工大的应该是纯工科呢，呵呵~~

无敌玫瑰是简单的翻译你的id，呵呵，不错的名字~~

我是林大毕业的，对哈市有很深的感情，不过在哈市的时候，还没有开始玩车，对哈市的车友，尤其是还在校的车友，一定要支持啦~~~~

另：键盘也不贵，可以换一个么，呵呵~~

我是学理工的，工大的计算机专业，算是这个学校最好的专业了，但是我文科很好的，作文写的也不错，但是总泡BBS，加上还有学校老师布置的一些文字任务，所以经常打字，学计算机专业的键盘都破烂一样，尽快换，现在的还是最便宜的25的双飞燕！

感谢楼主的用心和劳动！！

CB上多有几个象楼主这样的车友，大家哪有不提高的道理，呵呵~~~~强烈支持！！

恩，这个我知道，虽然我是文科出身，但是我知道理科的尖子生语文也是极好的，只是文字更简洁流畅，逻辑性强，你正是一个典型，呵呵~~

160元的罗技光电套装性能就很好了，呵呵，那个键盘的手感我很喜欢，甚至好于我用过的更贵很多的键盘，可谓性价比很高~~

好贴。

置顶。。。。。。

10速的花鼓和９速的似乎不同...不过这个不是很确定，我记得按照shimano的说法，９速换到１０速的话，能继续使用的东西只有牙盘和后拨，连前拨都该更换的．不过记不大清楚．

后拨的，只要不是ty系列，比如山地的altus或者公路的sora，全部能支持９飞（１０速不清楚），变速效果稍微影响但是是档次的关系，和是７段还是８段的后拨无关．不会够不着．

另外，手拨和飞轮的搭配乱糟糟的，看不懂，貌似不对

简单的说，７和８间飞轮间距相同，所以都能互换，最多空出个档来．

９段就是９段，飞轮间距和７．８不同，所以不能混，（飞轮片间距决定一切）

１０速的东西我不熟悉

如果９速手变带８飞能变准的话...那是后拨歪了...

恩...很佩服楼主能辛苦的写这些东西

我就很懒...只喜欢找别人错误玩

以下是引用三脚猫在2004-12-22 22:37:50的发言：

恩...很佩服楼主能辛苦的写这些东西

我就很懒...只喜欢找别人错误玩

错误还是不少.不过我更懒........本来7 8 9 10之间就是不兼容的..现在一定要去实践证实可行性,,...

最后总结一下就是：7 8 9 10 的后拨都是向前兼容的，就是说8可用在7上， 依次类推

8 9 10在不严格的情况下，向后兼容是没有问题的，当然向前兼容肯定成立

为了不让错误继续,只好出来晒晒~

7 8 9 10的后拨不是光看一个范围的.很多情况是因为架子后叉的设计,以及花鼓的设计.并不是只和后拨有关系.简单来说7速后拨在有的架子上可以上8飞的范围.有的就不可以.关键是看架子的后叉设计..另外花鼓的飞轮座的基准都不一样..还有飞轮也有点小差距.都可能影响到7速后拨用上8或9飞的架子..7和8 9相差太多了.

至于9 10.本身设计的时候后拨是完全兼容~除非用的不是一个体系的零件.

非常好的提议，相信只要大家客观的讨论慢慢的完善，这会是一个非常经典的帖子！

本来这样的帖子应该是由向我们来花费时间负责撰写的，而您却主动承担这样大工作量的任务，别的感激的话我真不知道如何表达，我只能感谢您和大家对我们的理解！

先就那个现在还有较多争议的7－8－9－10话题发表一点。

8速塔基如果是喜马诺的，可以兼容8－9－10飞轮。

10速的da后拨我现在已经在我自己的kuota公路车上良好的兼容da7700－9飞，而我们也使用过大量的sora后变速器良好的兼容过9飞系统（其中包括r9－r7，日驰9飞），另外老款的300ex不能良好的兼容新款的sora手变，也不能用于定位与8速，在rx100，老款1055和sora手变和da－ut的新款9速手变也不能产生良好定位。

而10速是否有必要，这也是个比较难肯定的问题，因为即使今天一样许多车使用7－8速的系统，而9－10速的系统对于公路车能有更缓和的过渡，对于细腻的变化对于专业车手可以更精确的调整频率，而对于更多经济拮据且对骑行的细腻程度要求不是非常高的业余车手来说，个人认为等待它们随时间更成熟随时间更有性价比时在考虑购买也不失是一个好办法。

楼主的帖子是一定要顶的！

虽然不玩公路，但这种思路是值得学习滴～

老李的观点和我有些一致哦,我基本都是拿SHIMANO的东西来说的,

8 9 10的后拨配套7飞都是可以的,9后拨带8飞,10后拨带9飞都是可以的,这就是我说的向前兼容的,而8速的后拨尤其是SORA,几乎成为了万能的后拨了,7飞也可以,8飞也可以,9飞也可以,10飞实验过了,也马马虎虎!至于9 速手变带8速后拨和8飞,能够实现精准是不可能的,而且后拨肯定是要调歪一点的,根据我的经验,会有一个空挡,但是这个空挡不是在2端而是在中间有一挡,只所以会有很多人用9手边带8速后拨后飞,是因为市场上可以买到很多的2手的9速手变,7700 6500系列的有很多,价格也都在400上下,而480的SORA也很难买到,所以就都用9素的来代替了,不过使用中效果也还可以了,我也说了,不追求非常严格就可以,不过本人还是建议变速系统要配套!买SHIMANO的东西不就是要定挡定位吗?不过现在市场上的这些系统太多了,SHIMANO的东西我们又不是专家,自己动手实践一下是最好的办法!

强烈建议老李给一个精华

谢谢你夸奖，在这里给你贴一个我大一的时候写的一个小小说，曾经获得过一个不大不小的奖，是根据一个恐怖故事改编的，当时时间紧急，用了2个小时完成的，没想到还得了奖金200元，我现在车子上的座杆就是那次奖金买的！写的不好，多多指教！

当时的作品如下：

出租惊魂

我们东北这儿冬天特冷，人人都裹的跟粽子似的。而我的生意这时也出奇的好，车轮滚滚，钞票哗哗。哈，你猜对了，我是一开出租的，的哥！

那天快收车时拉上个客人，说有急事去火葬场，去了还坐回来，车费给往返的。那地方很偏远，往返得2钟头，听说还总闹鬼，可钱的诱惑……上来吧！

是个身材娇小的漂亮姑娘，小脸冻得通红，拎个挺精致的小包，上来就坐后面了。

三拐四拐就出了市区，冬天黑得早，道上也没人，别说，心里还真有点瘆的慌！

赶上红灯，点了脚刹车，顺手翻储物仓找点东西。余光向后扫了一眼，这一看不要紧，差点没吓着，这人怎么没了？回头瞥了好几下，也没看到，那姑娘人呢？蒸发了？

突然间，一个人脑袋从后面轻轻的冒上来。“师傅，您干吗呢？”吓了我一跳，她从后座底下探上头来，“鞋挂钩坏了,我修一下!”

一场虚惊！

“没事。咱出了市区了。”

“噢，师傅,吃个苹果吧?”

一只白皙的小手伸过来,擎着个水灵灵的苹果,别说我还真有点饿了。

“师傅,苹果是个好东西,营养丰富，我生前可爱吃了?”

什么?生前?！我猛的又一激灵！

“生~前~爱吃苹果?”我的声音有些颤抖。

“对啊,生孩子需要营养,我生之前吃的可多呢!”

妈呀,这么个生前阿,又吓我一跳!够简练,把孩子2字都省了。

苹果是吃到肚子里了，前面左转弯,拐上一条直达火葬场的土道，开到头就是了，天更黑了，一个人影也没有，还下着雪。我琢磨着早点回家，心里也有些不安和着急。

突然，我从后视镜中看到她满脸惨白，妈呀，鬼啊！

我赶紧一急刹车回头瞅,她可能打了个踉跄，正慢慢的抬起头来，天啊，她脸惨白白的，鼻孔还在缓缓的流下鲜红的血……

“你是人是鬼？别吓唬我，我还有老婆孩子呢…...”

“师傅，你干吗呀！我这做面膜呢，挖一下鼻孔，你就刹车，我这鼻子都捅出血了！

我的老天爷啊，这姑娘行为也太离谱了！

“姑娘，对不起啊，这眼瞅快到了，你别总吓唬我啊！我人胆小！”

“我啥时候吓唬你了，一个大老爷们怕我个姑娘家，师傅，你车号多少，我完事出来还坐你车回去，我怕出来找不着你车了

“放心吧，姑娘！85521，我就搁门口等你。”

正说着话呢，地方到了。

“师傅，这100你先拿着，我快去快回！”

说完，她递过张大票，匆匆忙忙就下去了，我接过来一看，妈呀，这是100元吗？鲜红鲜红的，写着100的字样，咋从来没见过呢，不是冥币吧？姑娘，姑娘，咦，这人怎么这么快就不见了，这车门还没关好呢？难道是鬼？

一想到路上的事情和她的突然消失，我是彻底崩溃了，脑门子一热，鬼呀，快跑啊！赶紧拽上后车门，大脚踩油门，这车子轰的就冲出火葬场了，再着急这钱也没忘了扔出去，晦气的东西，鬼给我的东西能要吗，趁早逃命吧！

这一路上冷汗直冒，心扑腾的要命，头也不敢回，车子开得飞快，进闹市区了这心还一个劲直突突呢，你说我大活人给鬼跑了趟活，还不吓死啊。

回家刚进门老婆就是一拥抱，“死鬼，怎么才回来，今开支了,2000，新版的人民币，你瞧瞧，红的，看上去真花花!”

啊?新的100元这模样？我猛然想起刚扔的那张,那是100元啊！我扔了100块啊，可心疼死我了。

电视开着,一个白领打扮的女的正谈美容心得呢,“面膜要经常做，打的的时候有空闲也能做一个……”

这姑娘不是也看了这个节目才这么激动的在车上也脸上白一个吧？

突然电话响了。

“三儿,你咋整的?把一姑娘扔火葬场拿钱就跑了，啊——？瞅你停那地方，没盖儿的马葫芦，人家下车就掉坑里了。现在来投诉了，你说咋整吧？

不是，今天这都怎么一回事啊？我不就是胆小吗？这事能全怪我吗？

7.我看到很多2手的零件，价格很便宜，200不到就能买到DA的后拨，400能买到7700的手变一套，400可以买到2手的DA盘，如果我用5000装车买些2手的零件装上去，车子的性价比不是更高吗。

回答如下：车子可以这样装。实际上我也见过一些人是这样配置的，东西都用很便宜的，车驾子这些框架的甚至用不到300一套的东西，车上DA UT 105的2手零件一大堆，而且自豪的和我说，你看我的车子前拨和手变都是UT的，后拨7700，整个车子才2000不到，搭配的性价比高吧，你5000的车子还用着破烂SORA，这样的人是不少的，最后的结果是什么呢？我有一个朋友在CB2手和我们这里的专业队购了几乎全套的7700了。很开心的装在自己的车子上，他的车子装好了就看上去向2手的，使用感觉更象2手的，我的SORA 3年了，现在还好用，他的所有零件都用了不到1年就基本报废了，手变退档不能用了，后拨导航论坏了，牙盘有怪叫，最后是赠送都没有人要，都是坏的不能修复的东西了，用来做什么呢？后来才明白，这些DA的很多都是人家专业的用过后换下来的，基本都是要退休的了，才很便宜的卖了，用的时间长了自然报废，2手零件便宜的可以买，但是太便宜了就要注意了，成色和品相是很重要的，别人是买2手车，你是买2手零件装车，花了钱还不耐用，实在是不划算，总之，车子还是那个装配的办法，要适合自己，够用，配置均衡就足够了，除非是成色的确很好的，价格又很便宜（2者本来就是矛盾的，便宜没有好货），否则还是老老事实的用新货吧！

8.我想用公路车长途旅行，用19C，车子尽量好，一天跑240-300公里，可以吗？怎么样才可以快速的旅行？请谈一些长途旅行的注意事项

回答：天天300公里不可能，一天跑300公里是完全可以的，我经常和GF在天气非常好的情况下，早上从哈尔滨出发，当天晚上到达，地2天到长春吃小吃，逛商场，第3天早上再一天回来，单程是280公里不到，往返是560左右，但是天天这么跑就不好了，自行车旅行要的是过程，是乐趣，不是风景，我GF汽车看到花朵，总是摘一点挂在车子上开心的骑车，一路上我们是在欣赏风景，是在玩，然后到达了目的地，如果你的车成了交通工具，一天跑300，体力上来说，非常困难。就算你能坚持，那么也不是旅行了，纯粹是在赶路，失去了过程的乐趣，只有对终点的追赶，那么还有什么乐趣呢，但是想让车子速度快一点，旅行的速度快些，节省时间，还是有很多办法！

1.使用自锁和脚踏，速度可以显著提高，根据我的感觉，如果你一个小时可以跑20公里不用字所的话，用公路自锁一个小时可以跑30公里，用山地的效果有点不同，但是28-29公里其实也是很容易的，自锁系统是提高你速度最有效的方法

2.可以使用高档的内外胎和性能出色的轮组，甚至可以使用补给车在后面跟着，开道车在前面给你挡风，但是要付出昂贵的代价的，使用20C的太比25C是可以快一些，但是带来的颠簸也是剧烈的，换句话说，你长途旅行要的是舒适，不是效率！公路车，行李不多，路程不过1000公里的话，23就足够了，其实山地车更适合长途旅行一些，不过道路良好，用公路也是可以的，我从来只用公路不用山地旅行，但是看到非常好的风景我的车子也会冲进山！

3.如果3轴很出色的话，的确可以省不少力气，车子轻一些，也是可以节省力气的，这个道理和日本车车身轻省油是一个道理，但是不要太轻，有一定的惯性是很好的！

4.比较理想的轮组应该是这样的，在一个你比较可以忍受的重量和价格范围内，车子的轴心要非常的结实和轻，辐条也可以拉的很紧，使用扁辐条是可以的（但是必须你的周支持），圈有一个合适的重量，比如一套轮组2000克，那么越多的重量集中在圈上而不是轴上就越好，惯性是非常好的！

5.让你的车子尽量舒适一些，可以参考我上面说过的那8个让车子舒适的办法，上些碳的东西什么的，现在的这种材料已经可以信赖了，穿专业点的服装，多投资买些好东西，让自己舒适一点是非常值得的，感觉不到疲倦，自然速度就更快一些

6.尽可能少带东西，千万不要背包长途旅行，注意补充水分

7.出发前保证你的车子良好，否则路上除了事情你就惨了，带备用的内胎（1-2条）。外胎可以的话也应该带（折叠抬最好）

8.也是最重要的一点是，一定要打听好确切的路线和是否有近路并且道路状况还好的，如果可以少走一些冤枉路的话，你就不会浪费时间，很多是有捷径可以走的

9.尽量避免夜间骑车，尤其是在运输的主干道上，如果真的要汽车的话，装上头等尾灯，用反光带铁在边上勾勒出这个车子的轮廓，让司机可以看到你！在很多公路干线上，我听过不少夜间大卡车把人卷进车轮里面的事情。

10.做最周密的计划，做最坏的打算，尽最大的努力，树立最坚定的信心，单车跑长途是没有问题的！

顶，好帖啊！