赛道解析丨2016中国山地自行车公开赛 - 湖北蕲春大鑫湾站

发布: chinabike_Rocky       更新时间:16-05-28 点击:

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在经历了南京大埝与江苏常州两站角逐后,中国山地自行车公开赛的第三站在药王李时珍的故乡——湖北省蕲春县拉开帷幕。蕲春县位于湖北省东南部,长江中游以北,地处中国“中三角”中心地带,隶属黄冈市,著名“教授县”,以人才辈出著称。北倚大别山,南临长江,风光秀丽,景色宜人,气候温和,四季分明。


 
而本站比赛的赛道坐落于蕲春县大同镇的大鑫湾·湖北仙人湖养生度假区内,同时其也作为本站比赛的承办单位之一。在比赛的号角吹响之前,让我们先来感受一下这条赛道带给我们的惊喜。


 
周边环境
 
赛道具体位于大同水库边的群山,依山傍水而建,环境清幽、风景秀丽,如此美景不禁让人联想到了著名的骑行圣地——千岛湖。



 
大鑫湾度假区与赛道仅一水之隔,度假区专门为本站赛事安排了游船接送车手及工作人员,除了体验比赛的激情外,还可以享受到这份世外桃源般的惬意。


 
同时,赛道上种满了郁郁葱葱的艾草,车手穿行其中若隐若现,仿佛置身于一片绿色的海洋。艾草全草可入药,有温经、去湿、散寒、止血、消炎、平喘、止咳、安胎、抗过敏等作用,而药王李时珍也是非常推崇艾草,在如此的环境中骑乘,不知是否会对身体机能有帮助。但值得肯定的是,大同水库属于饮用水源保护区,方圆数十公里无任何工业厂区,这里的环境和空气质量甚为优异。




 
赛道概述
 
与传统的XC赛道所不同,这条赛道的风格更为丰富和多元化,同时拥有极高的兼容性(XC、Trail、AM),也更偏向技术性。很难用几句话形容完这条赛道,因为这条赛道凝聚了设计师、车手、施工人员等人的无数心血,而这条赛道已经不止是用土石垒成,更是用思想和对山地车运动的热爱所铸成。


 
这里的山势不高且平缓,非常适合修建公园类山地车线路,而整条赛道便是依山就势而建。赛道全长约为5km(女子组和健身组为3km),在山坡和林道上不断蜿蜒爬升,犹如一条巨蛇匍匐于这片绿海之中。





 
整条赛道起伏错落有致,节奏感很强,虽然赛道中没有长距离的爬坡路段,尤其是陡坡,最长的也不过300米左右,而大多数的陡坡都在50 - 100米左右,但更多是上下坡的组合形式,而且许多技巧性的路段考验着车手的控车能力。但如果你的技术过关,在下坡和弯道路段尽可能不减速,便可以获得上坡时的势能,同时还能节约更多的体力。在这样的赛道设定下,技术的优势直接拉开了成绩和距离。



陡直的下坡中间还有两个起伏,并且在尽头还有一个180°的调头弯,如果能驾驭它,便可轻松获得上坡的势能
 

弯道也成了这条赛道的重头戏,那些平时没有好好练习过弯的车手可是要后悔了
 
赛道中段进入了一片竹林,林中的路况和土质稍有所改变,但依旧以技术性风格为方向。



 
值得一说的是,竹林中有一段Pump起伏路段,而且还不是直线和平面的,这段起伏线路是包含了转弯和斜面,Pump功底好的车手还能够通过它们来提速。



 
竹林中的赛道通过填充沙袋和竹排来拓宽,耗资耗力较大,但安全性和顺畅性便得以保证,据了解整条赛道中所用到的沙袋超过1000只。


 
赛道越接近后半段,难度愈加提升,但这些难度也仅仅是技术上的,如若掌握了山地车的基础技巧,那么在这片林海中你会获得的将是无限的畅快,而非不停刹车以及下车推行的无奈。



 
路面情况
 
赛道中几乎全部的土质都为细沙土质,并参杂一些小碎石。这类土质拥有吸水性好、可塑性强的优点,而且还不会粘胎,同时沙土土质相对较为松软,发生摔车时能起到一定的缓冲作用。


 
但考虑到陡坡路面的抓地力,赛道均在爬坡或者急下坡路段铺设摩擦力较强的小石子,提高抓地力和安全性。





 
在赛道的必要位置,堆放着数量不一的石子作为填充备用。




 
技术难点
 
这条赛道有多处难点,主要位于赛道的中后段,而且越到后段难度越高,同时数量和频率也在增加。主要的技术难点分为三大类,第一类是陡坡并带有转弯,但具有一定控车技巧的车手可以轻松驾驭。



 
赛前已经有许多的车手进行试骑,而这些技术难点也成为车手们驻足最久的地带。



 
第二类是在陡坡并带有S弯,这个难度就一下子提升了,对操控技巧的要求更高,想要安全通过都非易事,更别提流畅骑乘了,所以能见到许多车手都选择下车推行。




在赛道的各个难点,都会加上足够的防护以确保车手安全
 

车手们正在相互讨论和学习如何克服这个棘手的难题
 
位于赛道最末端接近终点的位置有一段长约70米的乱石阵,但这石阵并非天然,其中的石块是完全由施工人员搬运上来,其中辛苦程度可想而知。



 
但乱石阵并非那么危险,设计师在乱世当中还填充覆盖了沙土,让乱石阵变得相对平顺,同时也避免了车轮卡在石缝里的危险。不过这个时候选线便显得尤为重要了,从图中赛道的左右对比可以明显看出大多数车手的选线。



 
安全措施
 
看完赛道的介绍后,是不是有为之一震的感觉,但是在设置了这么多技巧和难度后,赛事方也非常注重赛道和本次比赛的安全性,在安全防护上的工作非常到位。最明显的就是陡坡、急弯处均有安全网保护,并且通过竹竿来进行加固,保证受冲撞的能力。





 
在容易发生碰撞的树木上,全部绑上了海绵缓冲垫,同时在那些高速路段,还绑了多层海绵垫来确保安全。



 
在那些石块、木桩等容易造成意外的“陷阱”上,赛事方采用醒目的亮色油漆来提醒车手及时避让。


 
在比赛前一天,赛事方还专门安排了工作人员检查赛道,排除安全隐患。






赛道巡检员正在告知施工人员及时处理赛道上容易发生意外的树枝
 
在保证了赛道的安全后,主办方在赛道中间设置了几处医疗点,而救护车也在赛道起点随时待命。



 
其他方面
 
今天看似完善的赛道,但在建设过程中并没有那么如意,事实上赛道于2015年5月份开始建工,于今年4月完工,其中赛道的选线是非常头疼的问题。而为了赛道可以尽善尽美地展现给车手和爱好者,赛道同时建设了许多条线路,经过不断筛选,最终保留了目前我们所看到的模样,而那些被淘汰,或者说暂时被封存的线路,也期待有朝一日可以与我们见面。



 
这是赛道中的一小段线路,可以看出它被放弃了,从而选择了一条更“好”的走线。


 
赛道中的排水设施随处可见,充满说明这条赛道并非“一次性工程”,而是长期建设以及科学发展的线路。


 
最后,如果要总结,只能说这是一条对体能和技术有着综合考验的赛道,其节奏分配合理、难度控制得当(女子组和体验组可以绕开最后的难点),即使不作为赛事使用,也值得各位山地车爱好者前来感受一番。开战在即,非常期待各位车手在这条赛道中的精彩表现,而这次花落谁家,我们拭目以待!


CB自行车网记者王旭腾、张译、王中(右到左)
 
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